新闻是历史的底稿，《西南铁道报》是独特而珍贵的“成铁记录”。时间的长河流淌，起伏的波涛把一个个片段送入脑海——

回望2022年，“智惠成铁”群众性创新大赛激发内生动力，正向激励撬动安全管理，成渝两地中欧班列累计开行数突破2万列，职工对调系统破题“调动难”，新成昆铁路全线开通运营续写新传奇……一个个新闻事件成为西南铁路改革发展的生动注脚。

以新闻为载体，这一年稳中有进的发展之路清晰可见。本报特盘点2022年集团公司重大新闻事件，追寻西南铁路奋进的足迹。

2月10日●●●

《“零点行动”深入节日运输生产一线》

2月5日21时至2月6日2时，一场以夜查暗访形式开展的“零点行动”在成都、重庆、贵阳三大片区同步展开。

◎“零点行动”是集团公司安监部门按照“全天候、全过程、全时段、全覆盖”要求，下沉到一线班组，以驻站、夜查暗访、跟班作业、添乘等形式，重点对作业现场各工作项点进行的专项督导检查。2022年以来，集团公司推动“零点行动”常态化开展。

3月5日●●●

《反思当前安全工作 部署安全专项整治行动》

3月1日，集团公司召开月度工作电视电话会，动员各系统、各单位扎实开展“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动，坚决守住安全红线底线。

◎集团公司开展“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动，瞄准“九项工程”“八类风险”靶向发力，确定了63个整治工程、37项突出安全风险。集团公司工会启动“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全生产专项劳动竞赛，竞赛贯穿全年。

3月31日●●●

《贵阳环线铁路开通运营》

3月30日，贵阳环线铁路开通运营，环城一圈最快1小时26分。

◎贵阳环线铁路全长约113公里，为国铁双线电气化铁路，其中小碧至白云北段为新建线路，全长约83公里，开通后与既有线路连通成环。

4月2日●●●

《集团公司“智惠成铁”群众性创新大赛一季度评审展示活动在蓉举行》

3月31日，集团公司“智惠成铁”群众性创新大赛一季度评审展示活动在成都举行，10个创新项目亮相赛场。

◎为激发广大职工群众创新发展内生动力，深入推进群众性创新实践工作，2022年，集团公司启动了“智惠成铁”群众性创新大赛。大赛每季度举行一次评选展示，全年共举行4次。集团公司对获得季度入围成果、优胜成果、优秀成果荣誉的团队分别奖励1500元、3000元、6000元，对获得年度卓越成果荣誉的项目团队奖励30000元，对获得“创新之星”“创新达人”等个人奖项的选手在个人职业发展上给予政策激励。

4月2日●●●

《贵州片区正式启动汛期防洪工作》

3月31日18时起，集团公司贵州片区启动24小时昼夜防洪值班制度，打响2022年防洪攻坚战。四川、重庆片区于4月15日18时入汛。

◎在总结近年防洪经验做法的基础上，集团公司首次在汛期实施“三个行车”（指路行车、引路行车、监控行车）。

◎10月31日18时，集团公司2022年汛期工作正式结束。结合管内防汛形势和安全稳定工作需要，集团公司防洪指挥部将2022年汛期结束时间由往年的10月15日推迟至10月31日。

4月28日●●●

《成兰铁路跃龙门隧道历时十年全线贯通》

4月25日，成兰铁路全线控制性工程——跃龙门隧道历时10年实现全线贯通。

5月18日●●●

《中国共产党中国铁路成都局集团有限公司第一次代表大会开幕》

◎5月17日9时，中国共产党中国铁路成都局集团有限公司第一次代表大会在成都隆重开幕。

◎5月18日，中国共产党中国铁路成都局集团有限公司第一次代表大会圆满完成各项议程，胜利闭幕。大会选举产生了中国共产党中国铁路成都局集团有限公司第一届委员会和纪律检查委员会。

6月7日●●●

《贵广线榕江站恢复通车》

6月5日晨，经全力救援抢修，因D2809次列车撞击突发泥石流脱线中断行车的贵广线榕江站完成线路通车修复工作，贵广线恢复正常运营。

◎英雄司机杨勇撂下保护动车组列车和旅客生命安全的最后一把闸后光荣殉职。贵州省人民政府将D2809次列车殉职司机杨勇评定为烈士；国铁集团党组追授杨勇同志“中国铁路优秀共产党员”称号；集团公司党委追授杨勇同志“优秀共产党员”称号。

6月21日●●●

《郑渝高铁全线通车》

6月20日，郑渝高铁全线通车，西南地区再添一条“出山”大通道。

◎全长1068公里的郑渝高铁北起郑州，南至重庆，串连起河南、湖北、重庆三省市。郑渝高铁襄万段全长434公里，设计时速350公里，以时速310公里常态化运营。

7月1日●●●

《不朽传奇“第一路”》

7月1日，成渝铁路迎来通车70周年。

◎2月8日，集团公司融媒体中心启动“‘新中国第一路’通车70周年大型全媒体融合报道——根在成渝”，报道贯穿全年。

7月2日●●●

《成渝两地中欧班列开行数突破两万列》

6月30日上午，嘹亮的笛声响彻川渝大地，两列中欧班列载着电子产品、机械零件、日用百货等货物，分别从成都城厢站、重庆团结村站驶出，标志着成渝两地中欧班列累计开行数突破2万列大关。

◎以班列合作助推成渝地区双城经济圈建设，成渝两地于2020年在全国首创中欧班列跨省域共商共建共享，联合打造中欧班列（成渝）品牌，并于2021年1月1日同时发出第一趟列车。

7月5日●●●

《宝成铁路集中修拉开帷幕》

7月1日1时50分，为期51天的集团公司2022年宝成铁路集中修拉开帷幕。集团公司以此次集中修为蓝本，推动打造标准化集中修管理新模式。

◎8月20日，宝成线2022年集中修圆满收官，共完成1688条日历计划，线路设备质量得到了极大改善，广元南站咽喉道岔群等若干处困扰集团公司安全生产多年的病害得到了集中整治。

7月23日●●●

《“人才五条”释放“强磁场”》

集团公司党委优化人才队伍结构，鼓励铁路枢纽地区优秀人才到沿线单位历练，制定“人才五条”激励措施（放宽晋升条件、实施定制培养、优化成长路径、加大保障力度、畅通循环渠道）。

◎2021年7月，激励优秀年轻人才到沿线单位培养锻炼的建议方案开始酝酿；11月，集团公司首次开展沿线单位中层及以下管理和专业技术人员公开选拔，将10个岗位作为首批试点岗位。

◎2022年7月，集团公司印发《关于公布激励优秀人才到沿线重点单位培养锻炼五条措施的通知》。

8月11日●●●

《集团公司党委开展“三个关系”大学习、大反思、大讨论》

8月6日，集团公司党委下发通知，要求集团公司上下开展“三个关系”大学习、大反思、大讨论。

8月18日 ●●●

《机车乘务员行为分析正向激励机制全面推广》

8月10日起，集团公司机务系统全面推广机车乘务员行为分析正向激励机制，激发按标作业的积极性和主动性。

◎4月，成都机务段率先开展机车乘务员行为分析正向激励试点工作，机车乘务员按标作业的积极性被有效调动。

◎2022年以来，集团公司大力推行正向激励机制。9月1日起，集团公司实施安全标准化作业正向激励，集团公司研发的安全标准化作业打卡信息系统同步上线，职工通过每日打卡强化保安全意识，打卡率与奖励直接挂钩；工务、电务、供电专业开展“无故障”竞赛，以周期性实现“无故障”为考核激励依据；在编组站开展运输提效竞赛……系列正向激励机制在今年相继落地。

9月6日●●●

《绵阳西昌两地同步实施调乘一体化管理》

9月1日，绵阳、西昌地区正式实施调乘一体化管理，标志着集团公司调乘一体化改革全面推广，至此，已在管内13个车务段实施了调乘一体化管理。

◎调乘一体化管理是指将机务调车机车乘务员与车务调车组人员纳入一体化考核管理，实现人员管理一体化、制度建设一体化、安全责任一体化、作业互控一体化、检查监控一体化、安全考核一体化的“六个一体化”联动机制新体系。

9月24日●●●

《集团公司首次开行安全检查列车》

9月11日，3列安全检查列车分别从成都站、重庆北站、贵阳站开出，对四川、重庆、贵州三个片区进行巡视检查。这是集团公司在常态化疫情防控条件下加强现场安全监督检查的一次全新探索。

10月13日●●●

《集团公司实现安全生产2700天》

10月10日18时，集团公司实现无责任一般A类及以上铁路交通事故2700天，持续刷新安全天数纪录。

◎3月24日18时，集团公司实现安全生产2500天；7月3日18时，集团公司实现安全生产2600天；截至12月31日18时，集团公司实现安全生产2782天。

10月13日●●●

《成都站正式启动扩能改造》

10月10日22时50分，当日最后一趟旅客列车T126次缓缓驶出成都站，自此，该站暂停办理客运业务，正式启动扩能改造施工。

◎成都站是“新中国第一路”成渝铁路的起止站，1952年随成渝铁路全线通车而正式投用，至今已运营70年。70年来，成都站经历了4次较大规模的扩建或改建。扩能改造后的成都站将成为一个集城际高铁、市域快铁、地铁、城市公交于一体的立体交叉“零换乘”特大型综合交通枢纽。

11月1日●●●

《集团公司召开传达学习党的二十大精神电视电话会》

10月31日，集团公司召开传达学习党的二十大精神电视电话会。

◎10月16日至10月22日，中国共产党第二十次全国代表大会召开。集团公司上下掀起学习宣传贯彻党的二十大精神热潮。

11月15日●●●

《岗位“云”匹配 调动“神”解忧》

11月9日，集团公司公布了最新一批对调人员名单，60名职工成功换岗，他们是自7月11日系统上线后实现对调的第四批职工。

◎7月11日，集团公司职工对调系统重磅上线，人岗“精准匹配模式”开启。职工通过线上报名申请、系统自动匹配，即可与其他职工对换工作单位、地点和岗位。申请对调的两名职工所在系统、单位、车间和从事工种这四大要素必须全部匹配。

12月13日●●●

《集团公司施工安控“二十一条”出台》

为加强集团公司营业线施工安全管理，破解长期以来“施工安全是成都局安全致命短板”的局面，集团公司出台施工安控“二十一条”。

◎“二十一条”简明扼要地归纳了施工安全管控要点，便于施工管理人员迅速掌握，有针对性地规范施工关键环节。

12月20日●●●

《集团公司优化收入分配考核机制》

集团公司优化收入分配考核机制，19个运输站段迈出改革第一步。

◎7月，集团公司出台《工资决定机制管理办法》，优化完善了职工工资总额结算、单位内部绩效考核分配、工资总额管理等内容，充分发挥绩效考核的目标引领作用和收入分配的激励导向作用，调动职工劳动创造的积极性和主动性。

12月27日●●●

《新成昆铁路全线开通运营》

12月26日，连接成都与昆明的新成昆铁路全线开通运营。

新成昆铁路串起48座车站，较老成昆铁路缩短181公里，桥隧比约67.9％，设计时速160公里。全线分段建设、开通。

◎1月10日11时10分，西昌西站开出首趟“复兴号”动车组，四川省凉山彝族自治州正式迈入“动车时代”。

◎6月21日，新成昆铁路第一长隧小相岭隧道贯通。

◎10月28日，新成昆铁路全线铺轨完成。

■本版文字：黄钰皓 任颖彤