本报记者 胡志强 通讯员 巩惠玲

3月3日9时许，在西昌机务段整备车间电力机车检修库，天车女司机刘月正在2平方米左右的驾驶室里聚精会神地操纵着天车，瘦小的她微微探出身体，眼睛时刻紧盯着吊钩和地面的动态。

“嘀嘀嘀……”伴随着一阵清脆的铃声，天车在刘月的操纵下缓缓启动。她根据地面指挥员的手势指引，将天车驾驶到指定位置，确认地面四周安全后，将吊钩缓缓落在机车车钩上方10厘米处。

台车组人员迅速将吊具安装在车钩钩头上，确认吊钩挂稳后，地面指挥员给了刘月一个“可以吊装”的手信号。她看到信号后，长按一声风笛，轻轻推动天车控制手柄，吊具逐渐绷紧，吊钩与车钩逐渐成一条直线，200多斤的车钩缓缓脱离了机车。

刘月操纵天车先将车钩水平移位，稳稳地卸在电动运输车上，一个钩头的拆卸作业安全标准地完成。一系列的吊装作业顺畅又平稳，她仅仅用时2分钟。这样吊上吊下的重复作业项目，她每天最少要进行4次，这只是她的工作项目之一。

刘月1999年出生，今年是她的本命年。她在天车班组还是一名新手，但大家都喜欢称她为“小兔司机”。新手不新，凭借着不懈的努力和坚持，她迅速成长为班组的业务骨干。

“最开始的时候，为不影响作业进度，我们找天车司机配合作业时，常常习惯找3名老司机，没想到刘月这个新司机也特别靠谱！”地面指挥员刘锦文说道。

2021年，天车操纵人员紧缺，该段整备车间在全段公开选拔合适的职工转岗当天车司机，很多女职工看到检修库内高大的天车望而却步。当车间主任张国银找刘月谈话时，在电子组刚刚定职的刘月一口答应。

“我就是很喜欢挑战，有时候看着运用车间的男同事们驾驶着动车组时我很羡慕，但想想也可以通过开天车过一把司机的瘾，便毫不犹豫地报名了！”刘月打趣地说道。

“刚来班组就听说师姐们‘吊铁进瓶’的绝活，我也想练成这样的绝活。”刘月说。刚到班组，她就先挑战最难的技术。“吊铁进瓶”需要在距离地面10米的高空精准操纵天车，通过手眼密切配合，在最短的时间内将钥匙大小的铁片装进口径小于10厘米的玻璃瓶。这对新手的她来说是一种全新的挑战。她一有空余时间就向3位天车司机前辈请教，最开始的时候，她几乎是跟前辈们轮轴转，不错过每一次学习的机会——只要有天车操纵任务，她就跟上去，仔细观察前辈们对手柄式、按钮式、转盘式三种不同操纵台的使用方法，对不清楚的问题逐个记录下来。下车后，她虚心求教，总结前辈操纵的特点和经验。

空余时间，刘月还时常拉着师傅刘坤上天车练习操纵。经过无数次的摸索和总结，她成功战胜了恐惧心理，总结出一套适合自己的天车操纵方法。经过不到3个月时间的勤奋学习，她顺利地考取了天车操纵司机驾驶证，可以独立进行天车操纵作业，正式成为一名技术可靠的“机务空姐”。

“‘小兔司机’开天车的技术真不错！”该段整备车间副主任王仁建夸奖道。转岗天车司机以来，刘月吊装机车设备上千个，没有出过一次事故。

现在，刘月已经彻底喜欢上了这份工作。她说，要通过努力继续保持“零失误”的纪录。她今年的愿望是当上师傅，培养出一名好徒弟，为运输安全畅通贡献自己的一份力量。