本报讯 (记者 胡志强）4月12日零时起，集团公司将实行第二季度列车运行图。调图后，旅客列车开行总数将达到868.5对，西南铁路运输能力持续提升，将进一步满足人民群众出行需求。

二季度，集团公司根据旅客出行需求和管内客流规律，科学调度运力资源，优化客运产品结构，开行贵阳环线铁路、贵开铁路动车组列车36.5对，其中将贵阳西南环线“环+射”动车由8对增至16对，新增贵阳北至贵阳北经由龙洞堡环线动车2对，首次将龙洞堡机场纳入贵阳市域公交化产品覆盖范围，铁路和航空衔接更加紧密，旅客出行更加便捷高效。

为提升动车开行品质，改善人民群众出行体验，集团公司在新图中增加管内热门方向动车26对，首次开行川青铁路跨成贵高铁、成雅铁路跨渝利铁路等跨线图定动车，实现区域间互联互通；增加重庆北至米易东、达州至米易东、六盘水至广元、威信至六盘水等动车停靠站，进一步丰富旅客出行选择。

为推进客运产品谱系化打造，调图后，成灌铁路、离堆支线、成彭铁路、贵阳西南环线等城际动车车次将由“C”字头（“城际”拼音首字母缩写）统一修改为“S”字头（“市域”的拼音首字母缩写），更加精准地服务经济社会发展。

“调图后，贵阳环线铁路每日开行动车数量较之前增加1对，实现早、晚高峰全覆盖开行，让旅客出行更加高效舒适、灵活便捷。”贵阳车站客运营销科相关负责人介绍说。

此外，货运方面，集团公司持续优化跨局班列开行，大幅压缩西部陆海新通道班列、中老铁路国际货运列车在途时间，多趟中老泰全铁快速货运列车至磨憨的运行时间由10小时57分钟压缩至6小时47分钟，为中老铁路国际货运列车向泰国、缅甸、马来西亚等东南亚国家开行创造了条件。同时，X9571次团结村、鱼嘴至钦州港东的西部陆海新通道班列运行时间由34小时15分钟压缩至28小时18分钟，将充分满足人民群众生产生活物资运输需求。

图为成都动车段存车场内的动车组列车等待着上线运行。黄强 摄