本报讯 （记者 胡志强 通讯员 李琦）3月31日，随着最后一块垫石浇筑完成，由中铁四局承建的松岭岗双线特大桥下部主体结构竣工，这是成渝中线高铁重庆段首座完成下部主体工程的特大桥，标志着该大桥正式进入上部结构和附属设施施工阶段。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。松岭岗双线特大桥位于重庆市铜梁区石鱼镇境内，连接铜梁站四线道岔大桥，全长1082.4米，桥下结构工程涵盖桩基240根、桥梁承台34个、桥台2个、实心桥墩32个。

为确保松岭岗双线特大桥建设按期顺利推进，参建单位不断优化施工组织方案，在保证安全质量的前提下，加大人员、机械投入力度，按照施工节点抢抓工程进度，确保项目安全质量达标。

据悉，成渝中线高铁建成运营后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条铁路连通，对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。

上图为正在建设中的成渝中线高铁松岭岗双线特大桥。胡志强 摄