本报讯 （通讯员 丁兆学）“41001次列车，昭化至沙溪坝区间雨量达到限速警戒值……”4月7日14时许，广元车务段昭化站值班员孙思杰接到昭化站区工务雨量监测员报告后立即通知在区间运行的列车司机，一场模拟暴雨影响行车安全的防洪抢险应急演练正紧锣密鼓地进行着。

当日，该段在昭化站组织车务、工务、供电、铁路派出所等站区防洪小组成员开展防洪应急演练，该段相关业务科室、各协管站近50人观摩了防洪应急演练。

该段技术科副科长罗伟介绍，该段管内宝成铁路昭化站至沙溪坝站间有9个三级防洪点，历来为重点防洪区段，加之宝成铁路为进出川重要通道，每日通过列车达70余对，运输非常繁忙，防洪应急处置难度极大，对防洪抢险人员应急能力要求极高。

演练模拟设置了昭化至走马岭区间和昭化至沙溪坝区间因暴雨进行出巡、限速、客车封锁警戒处置，客车封锁、限速警戒解除处置，宝成铁路上行线358公里200米至358公里230米区段崩塌落石上道处置，昭化站行车室控制台停电（无显示）行车组织（接车），昭化站运输系统网络中断后的行车组织等项目。车站值班员、外勤助理值班员、内勤助理值班员和设备管理单位人员、该段安全生产调度指挥中心、车站值班管理人员模拟演练了联系确认、签字确认、共同值班、协同配合等作业流程。

“此次演练目的是检验站区遇暴雨、发生水害、断电断网等情况下的应急处置能力和协作能力，以及对防洪信息收集、整理、上报、处置等流程的掌握情况，同时检验应急抢险预案的可行性和操作性。”罗伟说。

演练中，重点模拟演练了线路发生落石的场景——车站值班员接到昭化至走马岭区间线路有落石、情况不明的报告后，立即呼停列车，向列车调度员报告、该段安全生产指挥中心报告，通知站区工务、电务、供电等部门人员迅速到现场紧急处置。

演练结束后，该段针对防洪演练中暴露出的问题进行了详细分析、提出了针对性整改意见，要求各站比照此防洪演练方案常态化组织站区开展防洪应急演练。“本次实战演练检验了车站应对扣停列车、联系工务出巡，解除封锁、限速报警、出巡报警等应急处置能力，为补齐站区防洪安全短板、提升站区防洪抢险协作能力奠定了基础。”昭化站长蒋文斌说。

据悉，接下来，该段各站将组织站区各单位防洪人员开展演练，充分验证和完善防洪全流程作业指导书，不断筑牢防洪安全基础。