本报讯 （记者 胡志强）为克服高温天气对新线建设造成的不利影响，连日来，渝昆高铁渝宜段站房各参建单位合理安排施工计划，通过科学技术、环保措施和创新施工方法，克服重重困难，充分发扬开路先锋精神，加速推进永川南站建设任务，为渝昆高铁渝宜段按期顺利开通运营奠定坚实基础。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。渝昆高铁重庆至宜宾段位于重庆市和四川省境内，全线设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东8座车站，其中重庆西、泸州、宜宾东为既有车站，其余车站均为新建车站，九龙坡为预留车站。

永川南站位于重庆市永川区城南，设计有地下一层、地上两层，为线侧式站房，车站总建筑面积11950平方米，最高聚集人数为1500人；车站客流线为上进下出，联通市政公交、出租车等换乘通道，打造以永川南站为中心的大型交通枢纽；车站建筑造型恢弘舒展，曲线错动交叠，呼应山环水绕、高低起伏的城市印象，彰显“永立潮头、海纳百川”的城市精神。

据悉，渝昆高铁全线建成投用后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。