本报讯 （黄圯 通讯员 程家辉 唐栩）近日，成渝铁路东段集中修启动会在内江召开，标志着该区段集中修施工正式拉开帷幕。

据了解，此次进行集中修施工的成渝铁路东段为国家Ⅰ级重载客货共线铁路，是西南路网的重要组成部分，日均承担38趟货物列车和2趟旅客列车的运输任务，在助力沿线社会经济发展方面发挥着重要作用。

4月20日晚，内江工务段、成都工务大机段、成都工务大修段、重庆电务段、重庆车务段等9家单位约40名工作人员投入到首场集中修施工作业中。

针对成渝铁路东段集中修施工任务重、参建单位多、施工工期长、安全防控难度大等实际情况，各单位强化统筹协调，系统部署施工方案编制、资源配置及过程管控等核心任务，在施工任务、人员配置、物资筹备及安全保障等方面做好充分准备。前期，集团公司施工办多次到现场勘查，严控安全体系搭建及作业流程标准化等关键节点，确保施工组织精准落地。施工期间，参与单位党委共同组建集中修功能型联合党支部，通过组织共建、难题共商、风险共控，以“红色引擎”驱动实现“1+1＞2”的聚合效应（相关报道见本期三版）。

“为切实提升成渝铁路东段设备质量、确保铁路运输安全畅通，集团公司工务部、电务部、供电部、运输部等部门对施工重点及各专业准备工作都提出了具体要求，着重强调了施工过程中的关键环节、技术标准及安全风险。”成都工务大机段相关负责人表示，将加强各专业间的协同配合，高效推进施工任务。

据悉，此次集中修作为集团公司年度重点施工任务，涉及成渝铁路牌楼至黄磏段共27站29区间，将在72天内完成线路清筛、新增下穿通道、工电联整道岔等10余项重点施工任务。