本报讯 （通讯员 胡乎 王波 罗勋 傅秋莹 杨亚文）4月18日，由成铁工管公司代建、成铁工程总承包公司承建的中国石化贵州分公司毕节油库铁路专用线工程顺利通过竣工验收，标志着这条能源运输通道全线具备通车运营条件，从施工阶段转入“开通运营倒计时”。

据悉，该专用线位于隆黄铁路叙毕段毕节东站叙永端，在既有线机待2线接轨，全长1.122公里，包含还建机待线1条、新建安全线1条，油库区设尽端式平直装卸线2条，可同时停放50节油罐车。

验收当天，集团公司相关业务部室、业主单位、工管公司及中铁二十二局、贵阳铁路物流中心、成都电务维修段等参建单位组成验收专家组，深入现场全面检查了各项工程实体情况，听取了工程建设情况的汇报，并对线路、轨道、路基及配套工程进行现场验收和实地检测评估。根据检查情况，专家组认为工程的质量管理和监督体系完善、质量行为规范，工程总体达到设计规定要求，通过竣工验收。

成铁工程总承包公司项目经理吴仕友介绍：“自2024年1月该专用线项目进场施工以来，项目部始终严控路基填筑、轨道铺设、信号调试等工序，确保了项目的顺利推进。尤其在针对喀斯特地貌溶洞发育、软土地基等难题上，我们成立了质量控制小组，动态优化资源配置、开展质量监督，采用‘三阶段、四区段、八流程’施工工艺，高效完成22万余立方米土石方的挖填，确保了线路承载能力达250千帕以上，实现了安全质量双受控。”

贵阳铁路物流中心毕节营业部副主任唐毅表示：“专用线投用后，可实现成品油‘铁路干线+库区支线’联运，为企业降低物流运输成本约30%，年运量可达60万吨、远期100万吨，极大提升了能源保供能力。下一步，铁路部门将通过创新‘整列到发、循环配送’运输组织模式，逐步构建起连接成渝地区双城经济圈与北部湾港口的危化品运输走廊，为西部陆海新通道多式联运提供更强支撑。”