本报讯 （通讯员 王露露 罗博哲）为充分发挥基层党组织在集中修中攻坚克难的战斗堡垒作用，持续深化“党建+业务”融合机制，高效推动集中修各项任务顺利完成，4月23日，内江工务段、内江车务段、重庆车务段、重庆电务段、重庆供电段、成都供电段、重庆西车辆段、成都工务大机段、成都工务大修段9家单位党委共同组建成渝铁路东段集中修功能型联合党支部，并在内江工务段举行了成立仪式。

“每年集中修对我们而言，既是全面提升设备质量的机遇期，也是提升驾驭安全风险能力的关键期，更是统筹各项工作的考验期。因此，创建功能型联合党支部成为相关参战单位的思想共识。在这个过程中，我们要把联合党支部打造成破解结合部管理难题的‘红色引擎’，通过组织共建、难题共商、风险共控，实现‘1+1＞2’的聚合效应。”内江工务段党委办公室工作人员廖杰介绍。

据悉，此次成立的集中修功能型联合党支部将统筹用61个“天窗”对成渝铁路牌楼至黄磏区段内的27个车站29个区间进行成段换轨、线路清筛、应力放散、成组换岔、线路捣固等20余项重点施工。

接下来，成渝铁路东段功能型联合党支部将按照“联合党支部建到项目、联合党员突击队设到施工单元、各系统党员覆盖安全关键”的思路，围绕现场施工指挥、具体施工项目和后勤保障全链条，设置成渝铁路东段集中修内江工务段辖区功能型联合党支部“1+3”的组织架构，实行功能型联合党支部清单化管理，推动沟通协调、转接报到、安全保障、服务保障、评比激励等五大机制在集中修生产一线落地见效，让党旗始终在集中修主战场上迎风飘扬。

据悉，自2021年开始，内江工务段已连续4年在多轮集中修施工中参与功能型联合党支部创建工作，有效解决了100余个施工结合部问题，并有了丰富的实践经验。在深入总结、逐步提升的过程中，内江工务段形成了集中修“三强三提升”的工作要求，明确了“四不”安全目标。去年，该段实现了建段以来首次“无事故、无故障”目标，这是功能型联合党支部带头、协调、联动作用充分发挥的结果，更展现了功能型联合党支部在设备质量提升工作中的显著政治工作优势。

今年，针对成渝铁路东段集中修施工任务重、参建单位多、施工工期长、安全防控难度大等实际，内江工务段将持续与各参战单位保持良好的联创共建合作态势，通过创建功能型联合党支部充分发挥党员“三支队伍”作用，大力开展创先争优和“每周之星”评选活动，为圆满完成成渝铁路东段集中修各项目标任务提供坚强的组织保障。