本报记者 刘晓 通讯员 高源苹

“有了这个录像电筒，就能进一步防止检修漏项了。”在成都电务维修段重庆车载设备车间，青工余文渊举着一支看似普通的电筒，言语中难掩自豪。这个标准化作业引导专用录像电筒凭借“语音提示+文字显示”的双重引导功能，成为2024年“智惠成铁”创新大赛的明星产品。这样的创新成果，是成都电务维修段发挥劳模和工匠人才工作室作用求新求变的缩影。

LKJ是记录列车全程运行数据的“黑匣子”，是故障分析、设备维护和行车管理的重要依据。但LKJ设备维护难度大，硬件结构复杂、专业管理要求高，还涉及工务、机务等多个专业数据。为了攻克技术难关，2011年，该段组建以四川省劳动模范官生权为带头人的“LKJ技术支持党员服务队”。

多年来，服务队聚焦智能检修装备升级与生产模式创新，探索电务设备维修新路径，显著提升了信号设备维护质效，被命名为中国铁路党内优质品牌。

创新的灵感往往源于日常工作的“痛点”。传统LKJ设备培训依赖理论讲解，学员有时难以理解复杂电路。2022年，团队耗时一年攻关，自主研发了列车运行控制记录装置LKJ实境教研系统、轨道车运行控制记录GYK实境教研装置，通过模拟真实故障场景，让学员“身临其境”掌握技术要领，将培训周期缩短50%。

官生权常说：“创新不是高不可攀，灵感可能潜藏在一颗螺丝钉里。”2018年，由服务队主要成员组成的“官生权劳模和工匠人才工作室”被评为火车头劳模和工匠人才创新工作室。

创新不仅是技术突破，更是从“独木成林”到“星火燎原”的接力传承。工作室独创的“1+3+5”传帮带模式——1名劳模带3名骨干、培养5名青年能手，已成为技术人才的“孵化器”。近年来，团队累计培养高级技师15人、技师32人，60余人次获火车头奖章、“成铁工匠”等荣誉。

余文渊便是这一模式的受益者。2024年，他在第七届全国铁道行业职业技能大赛中斩获第二名，取得中国铁路成都局集团有限公司车载专业最佳成绩。

以推进“精品班组建设”为核心，官生权独创“对照图纸讲原理、对照实物练操作、对照案例析风险”的“三对照”教学法，将抽象理论转化为生动实践，成为青年技工成长的“必修课”。工作室还通过“精品班组建设”项目，规范作业标准、卡控安全关键，为动车组设备的长远安全打牢基础。

2025年春节期间，厦门北动车所动车组车载设备突发故障，工作室成员汪国屏与余文渊接到应急处置信息后连夜奔赴现场，凭借精湛技术和协作精神，12小时连续奋战排除故障。“关键时刻顶得上，靠的是日常的千锤百炼。”汪国屏说。

“哪里风险大、效率低、成本高，哪里就是创新的战场！”官生权的这句话，道出了团队的核心使命。如今，工作室正瞄准更高目标：研发LKJ设备预测性维护系统，构建全路车载设备大数据中心，推动运维从“事后维修”向“事前预警”转型。

这一愿景的背后，是团队对前沿技术的敏锐洞察。官生权与团队用实干诠释了执着专注、精益求精的工匠精神。这样的创新之火，将点亮更多安全与效率的“星辰”。