本报讯 （通讯员 陈浩丰）“各过分相线圈螺栓紧固、穿销开口大于90度、防脱线束捆绑紧固，自检录像完毕。”重庆机务段重庆检修车间电气二组职工肖炷鑫手持记录仪边录边说。5月26日，随着最后一项检修工序完成，该段首台HXD3D型机车C4修试修成功。此次试修成功不仅标志着该段在HXD3D型电力机车中修领域实现“从0到1”的突破，也为后续机车正式检修积累了宝贵经验。

为保证此次C4修试修成功，该车间成立了专项工作组，迅速编制了HXD3D型电力机车C4修记名检修票、作业流程图、质量卡控勾画清单。结合生产实际制定试修推进方案，细化作业范围、明确技术标准、规范工艺流程，并且梳理作业质量卡控项点、录像项点、“六防”项点、配件清单等。

在试修中，该车间每日召开工作会推进生产进度，并且借鉴HXD3C型机车C4修的成功经验，将牵引杆、空气干燥器、受电弓、主断路器等配件列为检修质量卡控重点，督促职工严格落实“四按三化记名修”要求，实施“全程录像+三级质验”卡控机制，组织工班长、质检、技术员全程跟班写实、纠正偏差、验收把关，撰写修后质量总结报告，为后续正式检修提供数据支撑。

为更好卡控部件质量、降低检修成本、实现资源有效利用，该车间技术团队主动出击，深入研究部件构造和原理，组织开展电磁主断、缓冲器、牵引杆、空气干燥器等自主修攻关，创新设计制作牵引杆拆装工装。相关工班长带领团队全程参与故障检测、零部件更换、性能调试，总结提炼试修经验，为后续检修作业立标打样。交车员对机车进行全面机能试验，做到“确认一项、勾画一项”。分析组结合试验数据和作业音视频对直供电数据、高压设备状态、走行部参数进行重点监测分析，全方位卡控机车综合性能。

“这是我们首次对HXD3D型机车进行C4试修，尽管推进有序，我也要认真巡查场地，消除安全隐患。”该车间安全员李解表示。后续，该车间将安排专人进行首趟跟车保驾，协助观察机车各项仪表指数是否正常，并加大对6A、CMD、TCMS等车载数据的分析力度，时刻监控机车整体状态。