本报讯 （通讯员 邬富强）近日，70012次超限专列装载着3台特高压超限变压器由长寿站8道缓缓驶出，发往西昌南站。这是2020年7月以来集团公司在长寿站至西昌南站间安全正点开行的第33列白鹤滩水电工程配套特高压超限变压器运输专列。

“超限专列的发车频率越来越高，我们的检车任务也越来越重，但有机会服务国家重点水电项目建设，我内心感到无比光荣，这也彰显了我们货车检车员的责任和担当。”看着超限专列缓缓驶出车站，重庆西车辆段兴隆场下行运用车间货车检车员宋维炀坚定地说。

据悉，白鹤滩水电站建成后是仅次于三峡水电站的中国第二大水电站，在我国水电发展历程中具有重大意义。为确保运输配套特高压变压器专列的安全运行，该段兴隆场下行运用车间聚焦服务运输大局，统筹调配各班组业务骨干成立了一支技能业务过硬、工作经验丰富的检车“尖兵”队伍。

由于运输组织需要，超限专列被安排在长寿站8道作业，这就要求作业组必须提前从车间本部所在的兴隆场编组站出发前往84公里外的长寿站做好检车准备。为确保作业绝对安全，该车间从制定作业方案、强化过程卡控等方面入手，提前部署、精心组织，安排车间技术员、安全员等轮流参与超限专列现场作业，督促检车员执行作业纪律和劳动纪律。

据悉，两年多来，该车间共有132人次参与了检车作业，他们克服了作业时走行线路条件不佳、日晒雨淋等实际困难，严格按照技术标准和检查范围，对每辆车的轮对、人力制动机、各悬吊部件等重点部件进行“把脉问诊”，及时准确地发现和消除各类故障和隐患，为超限列车保驾护航。