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初心不与年俱老

在既有线上完成电气化改造，不同于新线上似在白纸上作画，而是在画好的图上修改，要在保障运输的同时完成施工任务。成渝铁路的电气化改造为既有线电气化改造施工组织和营业线维修施工积累了宝贵的经验。

不仅如此，成渝铁路电气化改造也带动了相关制造业发展。建设期间，我国铁路电气化工程配套制造业基本空白，成渝铁路电气化改造工程培育了一批供货商，为后期我国电气化铁路大发展奠定了设备、材料、作业装备制造基础。

翁建华和团队在成渝铁路电气化实践中挥洒的汗水和智慧，为西南铁路供电系统日后的开花结果埋下了种子。往后的岁月，奋斗的脚步并未停歇。

——不断探索，勇于攻关。他带头研发的平衡变压器、不等容变压器、牵引供电综合自动化、全路综合自动化等一系列科研成果在全路广泛推广应用至今，为逐步实现无人化值守打下基础。

——推动改革，优化管理。他大力推动修程修制改革，大幅度延长设备巡视、检测检修周期。如今，变电所检测周期逐渐延长到2至3年，逐步实现无人值班。

——内挖潜力，识才聚才。任供电部部长后，他一手创办的高铁人才培养班成为集团公司高铁供电“黄埔班”，培养了大批业务骨干。

技术不断进步、设备不断更迭、改革不断推进、人才队伍不断扩充……从一粒种子到一片密林，今年是电气化铁路发展的第61年，我国建成了世界上规模最大、发展最快、技术最先进的铁路供电网。截至2021年末，集团公司既有电气化铁路运营里程达11266公里、管辖接触网达到25900条公里、设备体量超过全路的10%……这些数字背后大都有翁建华和同事们共同奋斗的身影。“我的奋斗历程，与国家铁路供电事业的发展壮大紧紧相连。”翁建华说。

一路走来，翁建华觉得能做自己想做的事情，内心是满满的幸福感。在几十年的探索中，他取得了非凡的成绩，获得原成都铁路局授予的“科技进步奖”、原铁道部授予的“科技进步奖”，获评原铁道部“青年科技拔尖人才”，获得全路“茅以升铁道工程师奖”“火车头奖章”……翁建华对于铁路供电事业的热爱皆在这些点滴努力结成的硕果中闪光。

“在老翁的带领下，成都局供电全路一流。”这是不久前国铁集团领导在座谈会中的评价。

一腔爱，一张网，一场与梦想“来电”的“长途旅行”。翁建华说自己是幸运的 ，从一而终地干着自己喜欢的事情。

“世上无难事，只怕有心人。”这是他常说的一句话，“把工作当成事业来干，有心就能做得好。”

今年10月31日，为西南铁路供电事业打拼奋斗了大半辈子的翁建华开启了退休生活。

记者问道：“如果回到40年前，你会选择留校还是来铁路工作？”“还是要到现场干，退休后才有回味的东西，这辈子才有价值。”翁建华回答。