吴济佑 通讯员 陈凤英

11月3日，成都站站前广场上围挡林立、吊车轰鸣，施工人员正紧锣密鼓地调试吊装点位，为拆除站房上方的“成都”二字做最后准备。

上世纪80年代初，成都站新站房需要制作站名，经过筹备组多方找寻，最终选择了郭沫若先生为武侯祠题字时的笔迹。1984年10月，新站房正式投入使用，“成都”二字成为其最醒目的标识。38载春秋数易，沿用至今的“成都”二字意义远不止地标这么简单，它早已浸入这座城市的文脉肌理，见证了一寸寸瘠地变热土、一道道泥路变坦途，承载着无数人的成都记忆。

当日14时许，中铁二局退休职工杨国俊骑了近半小时单车专程来会会成都站这个“老朋友”。“我1982年参加工作，亲眼目睹成都站新候车大楼动工修建，现在又看着它一点点被拆除。”

曾从事铁路新线建设工作的杨国俊，过去因工作原因需长期出差福建、广东、广西等地，一年中连续在家的时间不超过20天。站房上的“成都”二字，是回家路上令他倍感亲切的专属符号。“每次一抬头望见它，我就知道到家了。”他说。

切割钢架迸射的焊花不时从空中溅落，行人无几，环卫工阳琼蓉是站前广场上为数不多的驻足围观者。清理盲道、捡拾垃圾、擦拭栏杆，阳琼蓉在站前广场上做了14年的环卫工作，对她而言，站房上的“成都”二字是一张亮眼的“城市名片”。

“经常有旅客让我帮忙拍下他们与‘成都’二字的合影。”放下清扫工具，掏出手机，这一次，阳琼蓉用自拍的方式定格下与“成都”的最后时刻。

16时25分，随着机械吊臂的转动，被打上时光烙印的“成都”二字在钢丝绳的牵引下，一前一后缓缓落地。59分钟后，悬挂于“成都”二字下方的时钟也被完整拆下。“成都”不见，而记忆长存。

告别，亦是新的起点。成都站扩能改造再次刷新“进度条”，预计2026年初完成整体工程建设。涅槃重生的它将变身为集城际高铁、市域快铁和城市公交于一体的立体交叉零换乘特大型综合交通枢纽，开启新的故事。

图为成都站站房上的“成都”二字正被拆除。张志力 摄