本报记者 邓颖璐
一组来自生产一线的安全数据，彰显党建“红色引擎”的强大牵引力——
今年以来，以党内“三无”竞赛为载体，集团公司党内保安全示范引领效应持续增强，运输一线党员“三无”比率连续10个月保持在91%以上，党员“两违”率由2019年初的20.52%下降到今年10月的9.2%。
这份“高分答卷”，是集团公司党内“三无”竞赛走深走实的有力印证，也是各级党组织和广大党员心血与汗水的结晶，更是鲜红党旗高高飘扬在铁路安全生产一线的生动注脚。
制度支撑，建立科学标尺
制度可固根本、管方向、谋长远。
为进一步提升党内“三无”竞赛质效，重庆西车辆段党委充分结合货车车辆特点，全面分析党员分布情况和工种特性，建立了一把科学化的考评“标尺”，将党员“安全之星”评选激励机制、党员业务技能提质工程、党内安全分析均纳入一体化考核管理。
据该段党委办公室党委组织助理员郑春良介绍，这把“标尺”除设定了确保安全生产、防控新冠疫情、助力货运增量、实现增收节支、确保队伍稳定、完成临时任务6个考评维度外，还依据劳动强度、作业风险、工作地点等因素设定了考评系数，让考核更加科学公正。
如今在重庆西车辆段，“轮流坐庄”式的评选不复存在，党员遵章守纪、按标作业的意识显著增强，党员“两违”率更是从年初的13%下降到目前的7%左右，党建工作的丰硕成果正推动着安全生产形势持续向好。
考评机制如何落实到位？项目推进怎样有力有效？今年4月，西昌车务段建立“党内安全学习教育、党内业务培训、党内激励约束、党内分级管控”四项机制，组织细化“党内‘三无’竞赛考评机制实施项目清单”，明确工作“项目图”、具体“施工图”、人员“责任图”，切实做到了推进有力、心中有数。
10月10日，贵阳工务段党团攻坚队经过40天奋战，顺利完成了黔桂线集中修任务。“此次集中修的圆满结束，离不开党员的示范引领，更离不开‘安全之星’的正面激励。”该段贵阳南线路综合维修车间党支部书记蒙辉感叹。
在该段，“安全之星”的评选实行“累积制”，党员每获评一次“安全之星”就记一星，党员月度积分就加5分，最高可记四星。另外，参与防洪、集中修等重点任务的党员也可额外获得附加分。
量化的考核、“带星”的荣誉、实在的奖励，让该段越来越多的党员职工在思想上向往“得星”、工作上努力“争星”，“追星”热情空前高涨。
精准分析，纠治“两违”顽疾
党内“三无”竞赛开展得好不好，结果最具说服力。
今年上半年，西昌机务段实现了精彩“逆转”，党员“两违”率和党员先进性指数较去年同期下降40%左右。依托安全大数据分析、开展“一对一”帮扶整改是该段纠治“两违”顽疾的“独门秘笈”。
吉布木甲是该段西昌运用车间机车乘务员，也是该段重点关注的“两违”党员。近年来，由于规章制度更新快、作业标准要求高，快退休的他因学习能力退化，“两违”率总是居高不下。“我也有颗想干好的心，但光靠自己完全不知道从哪里开始整改。”吉布木甲说。
在该段，不知如何找准“症结”，是许多“两违”党员共同的难题。针对这一情况，该段各车间党（总）支部指定专人，每月结合安全大数据对违章人员、违章事由、违章频率等进行统计分析，明确党员“两违”易发区，并紧盯党员“两违”重灾区开展“一对一”帮扶整改。
“车间安排我和学习能力较强的青年司机李宗铭组队，我俩‘老+青’搭班，我传他经验，他教我规章。”吉布木甲说。据了解，该段对重点“两违”党员实行总支、支部、党小组“三级”包保，及时制定方案开展“靶向治疗”。自优化搭班以来，吉布木甲“两违”率大大降低，他所在的机班也实现了“制度业务双提升”。
重庆工电段作为工电供一体化融合单位，党员职工人数众多，加之各系统作业方式不同、思想存在差异，精准把握职工思想脉搏很有难度。为维护党员职工队伍思想稳定，该段党委开展信息数据收集，建立了重点人员“一人一档”。
“运用‘一人一档’精准画像将思想动态分析工作前置，事前精准研判职工可能由家庭变故、家庭困难、被考核等引发的思想波动。”该段党委组织助理员夏平介绍说，“这样做不仅让影响安全生产的各类因素可控，还确保了风险早发现、问题早解决。”
据了解，今年以来，该段党员“两违”率均控制在10％以下、最低为7.8％，先进性指数均控制在30%以下、最低为20.48％，两项指标均大幅低于工电系统13％、35％的上限指标。
党员示范，掀起创优热潮
作为“三无”竞赛的关键主体，每名党员都是创优的“红旗手”，每名干部都是争先的“排头兵”。抓实“三无”竞赛，就得激发党员队伍服务安全生产的内生动力。
今年一季度开始，重庆车站各车间党支部掀起党内“三堂课”热潮。党员大会上，党员分享“我要怎么遵章守纪”、党总支委员阐明“他怎样做到遵章守纪”、班组党支部书记总结“我们为什么要遵章守纪”，“三堂课”紧扣安全主题，让常规的党内分析变得更“接地气”、更有参与感。
作为第一个站上“三堂课”讲台的党员，该站重庆西运转车间党支部党员唐一栋讲述了亲身经历的行人抢越线路致紧急停车事件，生动地阐明了在调车作业时应如何做到遵章守纪。“从聆听者变成讲述者，与大家分享工作经验，我特别有成就感。今后我将继续用高标准要求自己，努力做到全年零违章。”唐一栋说。
在台下聆听的职工也被榜样力量所激励。“党内‘三堂课’深受大家喜爱，既有身边同事‘现身说法’，又有丰富的视频和课件，让我们‘听得进去、看得明白’。”该站重庆北站客运车间职工龙梅表示，在今后的工作中自己也会向榜样看齐，执行标准、严守规章。
“CTC调车进路跟随管控法”“设备特殊操作提示单”“防洪关键要点提示卡”……“三堂课”上提炼出的“干点子”还在持续转变成可推广的“金点子”。目前，该站已形成3个优秀工作法、各专业9个专题课件，构筑起一道红色的安全屏障。
在成都工务大机段，为推动党内“三无”竞赛走深走实，全段党员技术能手自发开办“补习班”，开展技术讲解、分享工作经验。此外，该段党委定期组织党内技能比武“争霸赛”，带领一线党员提技能、学业务，掀起了创优争先的热潮。
为促进广大党员向先进标兵学习，遂宁车务段、峨眉车务段、重庆工务段、遵义车务段、重庆机务段等单位纷纷在微信公众号开设专栏，集中宣传党内“三无”竞赛先进党员的典型事迹，提升先进的感召力，营造“强化政治担当、激发昂扬干劲”的浓厚氛围。
一分部署，九分落实。一段时间以来，运输一线各级党组织以机制创新为抓手、以数据分析为基础、以先进典型为标杆，出实劲、使巧劲，共同推动运输一线党内“三无”竞赛取得明显成效，形成了党建工作和运输安全齐头并进、同频共振的良好态势。