本报讯 （记者 胡志强）11月10日，汉巴南铁路南充至巴中段最长隧道——东华山隧道顺利贯通，标志着该段线路56座隧道全部按期贯通，为后续全面进入轨道结构施工、2024年建成通车奠定了坚实基础。

汉巴南铁路南充至巴中段共有隧道59.508公里。此次贯通的东华山隧道是全线重难点控制性工程，位于四川省巴中市巴州区，全长6946米，最大埋深约310米，下穿既有广达铁路杨家沟隧道。隧道周围地质破碎松散，施工中存在偏压、下沉等风险，在全线隧道中建设难度最大。

自2020年4月汉巴南铁路南充至巴中段首座隧道进洞施工以来，各参建单位精心策划、周密部署，高点定位、扎实推进，先后攻克了安全下穿既有构筑物密集区施工、控制性光面爆破、既有线交叉作业等技术难题，确保了该段线路所有隧道按期顺利贯通。

汉巴南铁路南充至巴中段位于四川省东北部，设计时速250公里，设南充北、睦坝、仪陇、马鞍、恩阳、巴中东6座车站，全长148.04公里。项目建成投用后，巴中至成都、重庆的铁路旅行时间将分别缩短至2.5小时、2小时，对促进川东北经济区快速发展、完善成渝地区城际铁路网、发展红色生态旅游等具有重要意义。