通讯员 韩健

主动发现解决风险问题同比增长26%、20个车间（科室）获得实质性奖励、全段干部安全量化指标均提前完成……这是遂宁工务段实行安全管理履职正向激励机制两个月后交出的最新成绩单。

今年以来，集团公司充分发挥正向激励导向作用提升干部履职效能。按照集团公司的总体部署，该段结合自身实际细化安全管理履职正向激励机制，激发干部强化安全基础工作的积极性和主动性。

两个月来，该段用好正向激励机制“助推器”，推动干部履职实现从被动到主动、从“应付”到重视的转变，为安全管理工作注入新活力。

主动出击

杜绝“应付躺平”

“正向激励机制最大的好处就是提高了干部履职的主动性，增强了工作的责任心，杜绝了部分人员的‘躺平’行为。”该段线路技术科科长雷再云直言。

提起“安全量化指标”，该段个别干部很是头疼。过去每月的量化指标对他们而言如同完成老师布置的作业一般，看着“交作业”时间临近，只好匆忙勾画、应付了事。

正向激励机制彻底扭转了这一被动局面，“布置作业”取消了，取而代之的是自己主动“找题做”。该段加大干部激励和考核力度，对主动发现解决问题、安全管理履职到位的个人给予奖励。同时，还根据每月自觉履职情况进行个人量化指标动态修订调整，问题找得典型、答得漂亮的干部，下月量化指标即可核减，反之则会增加。

机制一经出台，干部主动履职意识被有效唤醒。专业科室干部纷纷主动到一线排查现场安全风险、设备隐患，扫清问题死角，全段安全综合管理水平得到有效提升。

9月20日，该段线路科副科长李华勇添乘时看见达成线下行102公里100米处在进行打桩施工作业。虽然这并不在他此次添乘检查的任务范围内，但他仍主动联系同事核实，发现该处涉铁施工作业未签订安全协议，也未派职工到现场监管。李华勇意识到了问题的严重性，立即将情况汇报至该段指挥中心，及时制止现场施工，并将问题录入安全管理系统，排掉了这颗“雷”。经该段评定，李华勇获得了500元奖励。

“现在我们都轻松了不少，干部履职情况不需要每月底盯控提醒了，基本月中就都能超额完成。”该段安全系统管理员感慨。

直面问题

敢于“自亮家丑”

成绩从上月几乎垫底到本月名列前茅，对于正向激励机制带来的巨大“红利”，该段合川线路车间主任梁文斌感触颇深，“我们能打赢这场‘翻身仗’的根本原因就是敢于‘自亮家丑’，大胆暴露车间存在的问题，进而对其整改，安全才有了保障。”

正向激励机制实行伊始，有的干部履职积极性虽提高了，但依然存在“护短心理”，自己车间的问题总是想额外“照顾”、想方设法地“轻饶”。这样的做法无疑和机制制定的初衷背道而驰。

“一些干部开始并没有太重视，也没去仔细研究，认为只要多录入些问题就行了，没想到一个月下来问题录得最多，排名却是倒数。”梁文斌介绍说。

如何让问题被真实暴露出来，该段想到了一个妙招：以发现问题的风险级别来加权计算排名，发现重大安全风险问题加12分，发现低风险问题仅加0.1分，不以数量“论英雄”，一切以安全结果为导向。

工作干了不等于干好，“好人主义”再也立不住脚。该车间观念一转，开始大胆“自亮家丑”。

“过去想着处理起来很麻烦，个别道岔结合部问题检查出来了也没第一时间录入。”该车间技术员坦言，在正向激励机制的作用下，现在凡是现场检查出的问题全部都应录尽录。

问题发现了、底子摸清了，如何整改到位才是提升安全管理效能的“临门一脚”。正向激励机制同样给出了答案：该段针对查处的每起严重安全问题，均逐一进行深度分析，提出针对性整改措施，落实有专人、整改有期限、结果有追踪，最终形成安全问题管理闭环。

在集团公司9月运输站段总体安全情况排名中，该段位列工务系统第一，正向激励机制是最大的“功臣”之一。主动履职、拒绝“躺平”，直面问题、“自亮家丑”，深度分析、闭环整改，正向激励机制这泉活水让“安全之树”根更深、叶更茂。