本报讯 （通讯员 何奎）11月16日，成都车务段卸车数量再创1080辆的新高。临近岁末，该段紧紧抓住年底货运上量的有利契机，建立各业务科（部）室与车站的协同配合机制，对车流的“预、到、送、取、挂”实施全过程盯控和分析，打通运输组织中的堵点、难点，卸车数量不断提升，努力实现以货补客。

11月初，该段为缓解成昆线管内各站前期因施工影响而造成的重车积压现象，该段值班领导在每日安全生产对接会上对青龙场、眉山、普兴等重点站的运输、装卸组织提出要求，安全生产调度指挥中心主动与编区站加强沟通协调，优化列车到达编组，减少车站倒钩作业，与业务科（部）室配合，优化装卸组织和取送车组织，对部分重车实施站专分流、管内分流和站内混卸，有效提升夜间卸车效率。该段管内普兴、眉山、公兴等站日卸车数量相继打破本站纪录。

该段以“周时2.0”畅通工程为切入点，加强结合部的沟通联系，认真用好每日2个班计划，运用车站线路、作业特点和装卸能力，做到车流按需到达、动力按需分配，多措并举压缩车站中、停时，不断提高车辆周转效率。

11月1日、4日、16日，该段卸车纪录实现3连破。下一步，该段各业务科（部）室和车站同频共振，不断提升和优化车站运输组织，提高日班计划兑现率，在确保安全的同时努力保持日卸车1000量的新常态。