本报讯 （通讯员 孔维丽娅）为规范行车调度命令签收、核对、卡控等关键环节，防止因错发、误传、漏核对、互控不到位等因素产生的安全风险，自11月24日起，六盘水车务段通过强化重点事项安全卡控、建立纠错正向激励制度、抓好问题整改的方式规范行车调度命令管控。

为强化重点事项安全卡控，该段要求各车站值班员利用TDCS/CTC接收除日班计划外的行车调度命令时严格执行“一点、二读、三签收”的规定要求，在诵读调度命令时做到逐字诵读、声音洪亮、吐字准确、语气顺畅，发现调度命令有错、漏时应立即报告列车调度员。车站盯控人员确认命令内容、影响范围、行车限制、设备钮封、系统标注无误后才报告段安全生产调度指挥中心，并拍照上传“六盘水车务段安全风险管理”钉钉群。

该段大力鼓励车站值班员、助理值班员、车站盯控干部对行车调度命令进行纠错，将纠错行为纳入站、段正向激励制度。段安全科每月针对日期、车站、调度台、命令号、命令内容摘录、纠错项点进行统计汇总，对纠错行车调度命令的有关人员通过“小额快奖”方式给予奖励，提高有关人员的工作积极性。

为抓好问题整改，该段要求各专业科室根据包保分工责任，每周通过现场检查或视频调阅的方式对包保车站进行一次详细检查，年底前对包保车站所辖班组的检查要做到全覆盖。各级管理人员及时整理检查情况，对检查发现的问题及时与被检查车站交换整改意见，并督促落实整改。