朱立平

我的师父是贵阳车辆段发电车专业的技术“大拿”，他不但教我学习发电车检修技术，还常常引导我要直面困难，挑好担子，踏踏实实走好每一步。

师父已过知非之年，在担负乘务车间发电车检修任务的同时，还肩负起车间青年职工的教育培养工作。繁忙的工作，让他一片墨色的短发被岁月晕染出白色的斑痕，就像陪时光做了个百米冲刺，一下子就到了古稀之年。

入职后我就跟着师父学修发电车，没有师徒合同，也没有拜师仪式，我爱学，他爱教，教着教着就成了师徒。教学时，他总是很耐心，解释抽象问题时他引喻恰当。他不怕我脑子笨，只怕我不用心学。有一次，我没法理解气门间隙过大和过小对气门的危害，师父为了帮助我理解记忆，就指着办公室大门说：“气门也是门，木门也是门，你就想想木门的门碰胶条吧，装薄了，门就碰得哒哒响；装厚了，胶条就会把活页撬得支棱起来了。”这样一类比，我立即掌握了柴油机气门的工作原理。在后来的工作中，我常常拿师父举的各种例子为学弟们解释柴油机的工作原理，每次都能起到事半功倍的效果。

师父是贵州省劳动模范，技术水平一流，职业素养也一流，班组很多疑难杂症，都由他亲自上手解决。任凭困难如洪、压力如崩，他都能稳如泰山，有条不紊地处理、修复故障。

有一次入库检修的“轨检车”单元柴油机发生故障，随车乘务员万分焦急——“轨检车”担负着轨道质量检测的重要任务，不能在库内停留太长时间。时间紧、任务重。师父接到消息后二话没说，戴好帽子就下了现场。上车进了操作间，他不慌不忙地将电路、水位、油位都确认了一遍，试着启动一下柴油机，然后拿起万用表在一连串元器件上前前后后“戳”了一遍，马上判断出是启动装置失灵了。师父指导我换上新的启动装置再次启机，只听车下柴油机轰鸣了几声，喘息着喷出一阵黑烟又停机了。“糟了，是连锁故障！”我心里一紧，回头看向师父，他已经下车蹲在了柴油机前。在柴油机未消散的烟幕中，师父端着电筒，手动调试着启动继电器，不小心吸入一口那燃烧不充分的气体，酝酿出一声大大的咳嗽。老人家毫不在意，全神贯注地调整好启动继电器，然后上车再次启动柴油机。我看到一连串的接触器、继电器相继吸合、转换，终于车下的柴油机喷出了一阵灰色的烟雾，发出了欢快平稳的轰鸣声。我知道，故障已经排除了。

我满心钦佩地望向师父，师父说：“不要害怕连锁故障，面对困难，失去自信和冷静比想不出办法更可怕，即使难题一拥而上，我们也要保持冷静，理清思路，最终把它们一个一个地收拾掉。”看着师父坚毅的眼神，我默默地把这句话记在了心里。

师父“半生戎马”，处理过无数故障，也带过无数弟子，车间大部分技术骨干都出自他的门下。他高超的技术让我们钦佩不已，他直面困难的作风更是激励着我们成长、成才。

我有一个记事本，一部分记录着师父处理典型故障的方法，还有一部分记录着师父的谆谆教导。每当我焦虑沮丧时，翻出记事本来看一看，都能从师父的教导中重拾自信，抖擞精神，继续向前。