本报讯 （龚萱）11月30日上午，在重庆铜梁区玄天湖施工现场，成渝中线高铁（重庆段）施工合同签订暨施工启动会举行，标志着成渝中线高铁（重庆段）实质性进场开工建设。

成渝中线高铁（重庆段）线路自重庆枢纽重庆北站向西引出，途经重庆市科学城、铜梁区、大足区进入四川省境内。

段内共设车站4个，其中重庆科学城站、铜梁站、大足站为新建车站，重庆北站为改建车站。线路正线102公里，设计时速350公里，在大足至简州段预留了提速条件，建设工期5年。

成渝中线高铁（重庆段）地形地质较为复杂，跨越嘉陵江，穿越中梁山、缙云山、云雾山，桥隧比88.8%，沿途存在煤矿采空区、岩溶、有害气体、断层破碎带等不良地质以及众多环境敏感点，将给施工建设带来诸多风险和挑战。成渝中线高铁（重庆段）中标的各参建施工单位、监理单位“跑步”进场，做到疫情防控与开工标准化“两不误”。

据长江沿岸铁路集团重庆有限公司介绍，成渝中线高铁是成渝地区标志性重大基础设施工程和沿江高铁通道的重要组成部分，项目建成后，将为成渝地区、武汉城市圈、长三角地区的经济协同发展提供强大动力，促进在西部地区形成高质量发展的重要增长极。