通讯员 覃毅

12月7日20时许，一辆黄色的工程车闪着耀眼的灯光行驶在崎岖的山路上。车里坐着的是成都电务维修段贵阳电子设备车间的专项整治小组成员，他们要赶赴贵广线1596中继站执行一项“特殊任务”。

随着信号设备迭代更替，传统作业方式已不能满足电子设备的维护需求，更加精细、专业、高效的电子设备专项整治手段呼之欲出。今年以来，随着维修体制改革推进，该车间积极推行作业方式转型。为让各专业在短时间内摸索出一套新的设备检修流程，该车间主动走访管内设备管理单位和使用单位，收集、分析电子设备在运用、维护、故障处理等方面的方法、数据和经验。经过努力，该车间最终查找出贵广铁路ZPW2000A型维护机、微机监测站机硬盘故障多发的隐患，该隐患已严重影响车站信号设备的稳定运行，更换两项设备维护机硬盘电子设备势在必行。

该车间抽调专业骨干成立技术攻坚小组，就专项整治中涉及的硬件、软件问题进行技术攻关。以前的更换硬盘作业都由厂家运维人员或设备管理单位独立完成。现在，由该车间更换维护机硬盘存在不少的技术难题，比如旧硬盘里的数据是用U盘拷贝还是用硬盘盒整盘刻录，这个问题直接决定了作业时长和导入数据的正确性。为此，攻关小组反复在搭建的仿真平台上对两种方案的优劣性进行对比测试，并请厂家运维人员远程指导，最终确定用整盘刻录的方式获取旧盘里的数据。该车间还利用仿真平台开展接口调试、周边设备报警实验、软件换装验证等演练，做到人人熟练掌握更换硬盘、软件换装步骤。专项整治方案也在一次次的实验中得到逐步完善，为下一步的现场作业奠定了坚实的技术基础。

汽车安全到达目的地。他们提着工具跳下车，迅速走进信号机房。他们对当晚的专项整治信心满满。随着作业负责人的一声令下，专项整治正式开始。他们配合默契，一人核对软件版本，一人检查机柜设备工作状态，一人在机柜前拆卸固定螺丝，一人在机柜后面拔插线缆。一时间，机器运行的嗡嗡声和他们互相的交谈声汇成了一首动听的交响乐。

当一台台站机被他们“大卸八块”时，电务部门配合人员不禁问道：“你们拆成这样能装得回去吗？”带队职工尚惊涛风趣地说“：放心吧，‘手术’后，装回去不会少一个零件。”说完，他就拿着螺丝刀俯身继续拆卸机器。3小时过去了，机柜内的显示器逐渐闪动命令符，说明机器已经开始工作。作业人员一边擦拭脸上的汗水，一边调试新安装的软件。软件调试是整治作业的关键所在，数据导入、版本验证、报警测试等有条不紊地进行。调试人员不敢丝毫怠慢，一个功能调试了数遍，还要求搭档验证通过才肯放心。“干久了会不会患上强迫症哦？”调试完毕后继续整理工具的职工陈世贺一席话引得众人大笑。维护机硬盘更换后，电务部门配合人员在验收中发现监测软件运行比以前流畅多了，调阅数据也不会弹出报错窗口了。“你们一来，可算解决了这些维护机长期存在的通病，机器真的更好用了。”电务部门配合人员称赞说。

接下来，该车间将会继续在电子系统精修方面发力，一方面通过“帮、传、带”和现场教学提升职工熟练掌握更换单项电子设备关键部件的技能，引导和帮助职工制定电子设备专项整治作业指导书，电子维修作业做到精细化、专业化。同时，逐步建立、完善与设备管理单位和设备供应商的会商机制，定期收集电子设备运用问题，重点解决设备维护的痛点、难点问题，共同构筑高铁信号安全运行的屏障。