■通讯员 周游

“兄弟们，加把劲，明天就开始动态检测了，要坚决保证施工进度！”12月11日，达州供电段维修车间主任左成在新田港铁路施工现场为职工加油打气。

为保证该铁路施工进度与施工质量，该段成立了由分管接触网的领导担任组长的新线介入小组，牵头推进新线建设工作。作为施工主体的该段维修车间负责该铁路静态验收和缺陷处置工作，该车间成立了梯车组、测量组、防护组、外部环境组和资料组。各小组分工明确、团结协作、高标准介入，致力打造新线精品工程。

新田港位于重庆市万州区新田镇，地处三峡库区腹心地带，区位优势明显，是重庆四大枢纽港之一，同时也是三峡库区最大的港口。该铁路的开通助力打造万州铁水联运和公路综合联运枢纽，构建长江经济带立体综合运输体系，而且极大地改善西部地区对外交通运输条件，对于开发国土资源、带动西部地区经济发展具有重要意义。

自11月26日起，该铁路正式进入静态验收阶段。该车间职工根据工艺流程、质量标准对接触网设备进行全方位检查验收，确保检修一处、验收一处、放心一处。“为确保新田港专用铁路按期保质保量开通，我们积极备战，提前组织职工开展岗位练兵、验收业务培训，确保此次验收质量达标！”该段新线介入小组副组长吴芊介绍。

在检查验收现场，各小组按照分工紧锣密鼓地进行各自的工作：梯车组检查各接触网零部件及线索有无松磨卡断现象，按照标准力矩紧固螺栓；测量组使用测量仪对定位点拉出值、导高、关节、线岔参数等进行测量并记录，发现未达标设备参数及时联系梯车组进行调整……各小组按照工艺流程和验收标准，对接触网设备进行全方位检查验收，全力保障该铁路接触网设备质量。

该车间参加静态验收的职工平均年龄不到28岁，自11月26日以来，每天都要高强度地奋战8小时，他们不叫苦、不叫累，为该铁路顺利开通奋力拼搏。“我是第一次参加新线平推验收工作，同往日‘天窗’点检修工作不同，虽然平推验收工作时间长、劳动强度大，但我也学到了很多在日常作业中学不到的技能。”该车间职工侯杰结束当天的工作后说道。

截至12月13日，该段已顺利完成该铁路联合坝所、新田港共2座车站1个区间的静态验收工作，累计平推验收13.24公里，处置A类缺陷517处、B类缺陷194处。随后，该铁路进入接触网动态验收阶段。