本报讯 （记者 胡志强 通讯员 赵雪岐）“51012次，城厢站Ⅱ道停车。”12月14日4时13分，随着货物列车的安全到达，成都铁路枢纽城厢站信号楼内响起了热烈的掌声，标志着城厢站及货运区信号设备倒替、行车室搬迁Ⅱ级施工圆满完成。

2013年，为积极响应“一带一路”倡议，中欧班列落地成都，通过一条条绵延的铁路线在亚欧大陆架起了一座友谊和合作之桥。据了解，城厢站位于成都市青白江区，日常承接成都与“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列的终到和始发工作。随着近年来中欧班列、西部陆海新通道和中老、中越铁路国际货运列车开行数量的不断增加，该站的铁路设备状态与列车开行质量息息相关。

“我们按照施工计划与施工单位一道对城厢站信号设备进行更新改造，全面提升铁路信号设备的安全性、可靠性，以‘最强大脑’守护中欧班列安全正点开行。”成都电务段相关负责人介绍。

此次施工时间紧、任务重、环节复杂，需在420分钟“天窗”时间内完成信号设备倒替、行车室（机械室）搬迁以及全站167个信号机、201个轨道电路区段、67组道岔联锁试验等施工任务。为此，集团公司提前谋划部署，组织电务、车务、供电、工务等专业人员多次实地勘探，召开专题对接会，制定详细施工组织方案，保障施工现场安全、质量可控、进度顺利。成都电务段、成都北车站、成都电务维修段等单位加强与施工单位的沟通对接，共同协商解决施工作业中的关键点和重难点，从作业人员培训、运输组织安排、人员机具准备、施工现场管控等方面下足功夫，严格执行标准化作业流程，为施工计划按期顺利兑现打下坚实基础。

“我们与参建单位齐心协力、共克时艰，经受住了大车流和严寒天气所带来的考验，确保了此次Ⅱ级施工任务的顺利完成，这个成绩与参加施工的每一名作业人员密不可分。”城厢站党支部书记彭念说。