本报记者 胡志强 通讯员 黄荣 蒋冬

“现对编号为0721的转存器进行数据写入，格式化完成，写入后的数据文件大小正确，校验码为2743。”12月12日，成都电务维修段西昌车载设备车间集中修工区副工长蒋芙荔穿着“白大褂”对站改后的机车LKJ设备进行数据灌装作业，此时的她小心谨慎，生怕出一点差错。

和其他成昆人一样，在看到成昆铁路复线全线通车又进了一步时，蒋芙荔心中充满期待：“一定要尽自己最大的努力当好新线开通的‘后勤军’。”她是这样想的，也是这样做的，最重要的是，她终于可以完成姥爷的遗愿了。

蒋芙荔的姥爷叫耿绪贡，1951年成为一名铁道兵，参加过抗美援朝战争，激战无名川是耿绪贡印象最深刻的一场战役——抢修铁路大桥，与敌军斗智斗勇练就了他无惧生死、迎难而上的精神。1970年，支援国家“三线”建设时，他带着一家人从山东淄博来到成昆铁路蒲坝站工作。初到蒲坝时，站房还未建好，一家老老少少只能寄住在当地老百姓家里。后来得知大凉山上的车站缺人后，他主动申请到沙马拉达站、红峰站等这些最艰苦的车站工作，与家人聚少离多。铁口站、喜德站、黄联关站、黄家坝站……大凉山境内的车站他基本都工作过，工作经历相当丰富，担任过售票员、值班员、扳道员、站长、货运值班员。他常对家人说：“做人一定不能忘了初心，一步一个脚印才能走得更远。”1983年，在工作的最后一站德昌站，他把接力棒递给了女儿耿玉仙。

1983年，蒋芙荔的母亲耿玉仙接过父亲的接力棒，成为西昌车务段蒲坝站的一名货运员。她工作的第一站也是父亲工作的第一站，这种巧合让她暗下决心：自己经手的票据绝不能出现一点错误。她苦练业务本领，常常在夜里，空荡荡的货运室就能听到清脆的算盘声，被拨得坑坑洼洼的算盘珠见证了她的勤勉，也见证了铁路货运系统各项作业方式的变化——从手写车号和货物信息到利用数码相机拍照记录、上传电脑核对信息、上传制作报表，从用传统算盘计算各项货运费用到运用制票系统一键核算，无论工作方式怎样变化，她都踏实地学、踏实地干。她的“算盘”精神深深地影响着蒋芙荔。

蒋芙荔从小听着火车汽笛声长大。4岁那年，她偶然发现姥爷穿着一身规整制服的工作照十分帅气，这让年幼的她对那身制服产生了向往，更加坚定了她想成为一名铁路工作人员的决心。她激动地对姥爷说：“我长大了也要像您一样在铁路上工作，穿这么规整帅气的制服。”

2018年，带着姥爷的初心和母亲的“算盘”精神，蒋芙荔如愿以偿地穿上梦寐以求的铁路制服，成为一名车载信号工。上车顶换天线，下地沟换线圈，脏活累活她都抢着干，为的就是守护机车运行安全。从刚参加工作的懵懂，到现在检修设备的老练，4年时间，蒋芙荔随着成昆铁路一同成长。成昆铁路上运行的机车从东风型内燃机车到韶山型、和谐型电力机车，再到CR200J型“复兴号”动车组。列控车载设备LKJ也从93型更新到2000型，更好的设备带来了更严格、更严谨的检修要求，为列车运行安全提供了更加优质的保障。铁路翻天覆地的变化让蒋芙荔倍感自豪，她多想亲口把这一巨变告诉在成昆铁路上奉献了一辈子的姥爷，可惜姥爷早已离去，她只能默默地念上一句：“姥爷，这里一切都好。”

“丫头，我看电视上介绍中国现在有一种速度好快的尖头火车，什么时候成昆铁路也能跑这样的火车，等有了，我一定要去坐坐。”这是2012年姥爷留给蒋芙荔的最后一句话，也是给予她工作无限动力的一句话。如今，成昆铁路复线全线贯通在即，她激动万分，计划在全线贯通的那天，一定要带上姥爷留给她的钢笔，登上“复兴号”动车组实现姥爷的遗愿。

2020年，踏实肯干的蒋芙荔成为西昌车载设备车间集中修工区副工长，更大的责任带给了她更多的动力和责任。她不断精进业务、学习班组管理，只为了不负自己的初心。

而今，成昆铁路复线全线开通在即，蒋芙荔开始学习新设备、粘贴新标识、准备新备品，为复线按期顺利开通贡献自己的一份力量，这份力量承载着三代成昆人的梦想与汗水。她将继续与千千万万成昆人一道，挺起成昆铁路坚实的脊梁。