通讯员 林家磊

廖国庆，51岁，党龄23年，现任宜宾工电段宜宾西桥路车间副主任。自参加工作起，就一直在铁路上摸爬滚打。2018年10月，他来到宜宾工电段参加成贵铁路乐宜段静态验收工作，实地调查沿线周边环境，逐一梳理问题并逐项督促整治，为成贵铁路、绵泸高铁按期开通运营贡献了自己的力量。

2019年12月16日，成贵铁路全线建成通车；2021年6月28日，绵泸高铁全线建成通车。如今，廖国庆所在车间管辖成贵铁路、绵泸高铁336余公里，其中隧道460座、桥梁93座。

该车间管内设备多、任务重，汛期还面临崩坍、落石、地震等自然灾害，防洪安全压力非常大。该车间每年提前着手准备，对兴文、宜宾、自贡、犍为、泸州5个片区进行包保，大力开展外部环境隐患整治工作。廖国庆义不容辞，主动放弃周末休息时间，顶着酷暑，不分昼夜地奔赴在成贵铁路、绵泸高铁管内，主动与地方政府对接，持续深化“双段长”工作机制，现场联合开展整治，将一处处难啃的“骨头”消灭掉，用实际行动确保了汛期安全。

在廖国庆和车间职工的努力下，该车间将泸州市泸县高铁防护栅栏外侧的危树危竹砍伐至20米外，沿线所有倒伏侵线的电杆被移除；经过多次协调，泸县双线特大桥铁路安全保护区内的加油站也得以搬迁；对自贡市富顺县某砖厂上万平方米的彩钢瓦进行加固处置，坚决把隐患消灭在萌芽状态……目前，通过路地协作，泸州市龙马潭区内已实现外部环境隐患“清零”，后期将发现一处处理一处；宜宾市叙州区对此也召开了影响铁路运行安全危树（竹）砍伐专题会并发文全面开展路外安全整治。目前，该车间管内存在危树危竹、硬飘浮物等隐患处所342处，已整治237处。

看着路外安全整治初见成效，廖国庆已经计划好下一步工作，将继续加强路地联控联防，加大路外安全宣传力度，同时常态化开展外部环境安全隐患整治，做到早发现、早治理、早消除，确保列车运行安全。

随着《四川铁路安全管理条例》出台，外部环境在各地方政府的大力支持下得到了很大的改善。廖国庆感慨道：“作为一名党员，我们要带头冲锋在前，消除每一处安全隐患，为即将到来的春运做好充分准备。”