■通讯员 夏梦寒

“为庆祝我们今天精测精修施工完成量过半，各项任务顺利推进，让我们把手中的饮料干了！”12月5日，贵阳供电段凯里南供电车间党支部书记冯卫权说。大家纷纷举起手中的饮料，共同庆祝这一值得纪念的时刻。

2015年，沪昆高速新晃西至凯里南区段电气化铁路正式开通运营，到今年已经整整7年。为确保旅客列车安全万无一失，按照技术规章，此区段必须在今年进行精测精修，恢复接触网系统良好的工作性能和标准状态，延长高速接触网整体系统的使用寿命，确保高速铁路接触网运行安全。

此区段总长为225.15条公里，有200个锚段。按照要求，该车间必须在2个月内完成任务。时间紧、任务重，该段高度重视、提前部署，细化接触网吊弦及弹性吊索检修、吊弦更换流程工作标准规范等作业指导书，保障备品齐全。

面对艰巨的工作任务，该车间全体干部职工迎难而上，认真组织分析当前所面临的安全形势和队伍状况，集思广益，提出两线作战构想，大力盘活有限人力资源，目标指向既保三穗点精测精修施工，又保管内8处隧道配合整治，再保设备安全运行和外部环境隐患整治。

在保全年安全的最后冲刺中，该车间干部职工担当奉献、积极作为。支援榕江检修返岗人员成为集中修的主力，接到任务后，来不及休整，便投入到集中修主战场。该段领导及车间干部通过组织召开动员会、发挥党支部和党员“三支队伍”作用、开展施工安全专题讨论、制定现场施工考核评分办法、列专技学习工作清单、实施正向激励措施，共同克服连续夜间作业、人员轮换难、住宿条件差、生活不便等各种困难，换来了集中修安全优质推进的好成绩。

各工区配合隧道整治队列井然有序，把好每次配合作业的安全卡控，努力消除施工对供电设备安全的影响，强化设备运行维护和练兵备战，为集中修提供了有力保障，进一步确保了沪昆高铁安全运行。