（上接一版）

铸就新成昆精神底色

在小相岭隧道建设的2200多个日夜里，共遭遇超过17个西湖的超大涌水,不同规模、不同种类的坍塌、岩爆、溜坍、大变形累计100余次。其中，涌水是最大的“拦路虎”。

2018年10月7日18时许，小相岭隧道重要辅助坑道平导突发涌水，喷泉样的地下水翻卷着巨大的浪花汹涌而来，瞬间形成一眼瀑布。

“不好！涌水了！涌水了！”参建人员被眼前的景象惊呆了。

“大家赶紧撤！”突发的大涌水像一条瀑布，在掌子面蔓延开来，越来越大的涌水毫不留情地吞噬着地面上的物件。2个小时后，涌水量已经达到6万立方米，完全超出了抽排能力。掌子面很快就变成了一片汪洋，无情的涌水淹没了整条隧道。

“水灾就是命令！”为保障参建人员安全，尽可能地保护财产不受损失，参建单位立即启动应急预案，火速成立抢险应急指挥部，党员自发成立抢险党员突击队，和全体后勤人员拧成一股绳，全力以赴奔赴突水一线抢险救灾。

由于隧道内的涌水是来自地下水系，寒凉异常。尽管穿着水鞋，但大家伙的双脚早已被冻得失去知觉，泥水与隧道内的渗水混合在一起，把抢险人员浇了个透心凉。大家还是一如既往地冲锋在前，从泥里冲进水里，抬着小型设备，推着大型设备，又从水里爬回泥里，拆拆装装、装装拆拆……

最终经历了两天一夜才把设备抢出来，大家用泡得发白的手和跑麻木了的脚，抢回了大部分设备，也将灾害直接造成的损失降到了最低。

在随后3年多时间里，小相岭隧道建设中遇到岩溶暗河，累计涌水量累计已超过2亿余立方米，相当于17个西湖的水量。参建单位采取探水、泄水、排水、分水等多种举措，改善了围岩地质条件，大大降低了风险发生的频率和规模。

与此同时，施工中还采取了大型机械化配置配套，通过快速打通平导，实现排水、泄水，极大提高了施工效率，确保隧道施工高质量推进。

“修铁路的大哥卡莎莎”

小相岭隧道2016年开工至今，历时将近7个年头，项目所在地的四川省凉山彝族自治州越西县也在2020年摘了贫困县的帽子。这是小相岭隧道参建者最想看到的，也是他们工作的意义所在。

在大凉山修小相岭隧道的这7年，参建者林伟认了一个亲人，一个当地的彝族老大娘。林伟说这位老人是在2016年项目进场时认识的，只不过刚开始不是很熟悉。老人会一点四川方言，交流基本靠比划，后来交流多了，一来二去就熟悉了。老人现在只要说几句他基本就能明白她要说什么。就这样几年相处下来，林伟力所能及地帮助老人解决一些生活上的难事，老人也时不时地来到办公室看老林一眼，处得像亲人一般。

“她一直想请我吃顿饭，几年来说了好多次，我都推脱不去，不为别的，只是感觉她很不容易，彝家请客必要杀猪宰羊的，最少也会准备一只鸡，我们天天吃得挺好，哪能让老人家破费。”林伟笑着说。

和林伟一样，7年来，参建者们不忘初心、牢记使命，在抓生产、比进度、讲安全，全力以赴确保工期的基础上，力所能及地给予驻地百姓温暖与关怀。

“感谢建设者给我们义务修路，解决了我们村多年来的大难题，以后我们出行可就方便了，修铁路的大哥卡莎莎。”到现在，冕山镇尔史村瓦瓦书记见到参建者还会念叨为他们修桥铺路的事情。“修铁路的大哥卡莎莎”“铁路修到凉山下，彝家心里乐开花”，彝族老乡的一声声道谢成为全体参建者攻坚克难、砥砺前行的动力源泉。

一代人有一代人的使命

目前，小相岭隧道主体工程已经全部完工，但仍有将近800余人奋战在隧道内，加班加点地进行电缆沟槽断点、盖板预制安装、横通道开挖衬砌施工等，为开通运营做最后的冲刺。

其实无论是跟随一纸调令已经离开这里投身到新的工程建设中的成昆人，还是依旧在这里为最后通车铆足干劲的成昆人，大家都会忠诚担当、不畏艰难，正如小相岭隧道贯通时青年党员们写给习近平总书记的那封信里说的那样，“新成昆铁路建成后，我们将奔赴祖国各地筑路一线。无论身在何处，我们都将不负党的期望，做中国基建战线上永不生锈的螺丝钉。”

一代人有一代人的使命，一代人有一代人的担当。从1096公里压缩至915公里，小相岭隧道是成昆铁路复线截弯取直的一个缩影，新老成昆铁路，凝聚了数代隧道人的奋斗接力，注定是不平凡的，注定是值得载入史册的。