通讯员 刘林鑫

11月28日早晨，达万线上发生了有趣的一幕：“今天是大雾天气，达万线弯道多……”郭指导还没说完，正在驾驶轨道作业车的青年司机陈代强接过了话茬：“加上又是未封闭线路、行人多，要认真瞭望、提前减速、多鸣笛。”顿时，车内一行人都笑了起来。

“郭指导，每次出车你都说这些，我是一个接触网工，不会开车都知道怎么操作了。”面对其他工区职工的“调侃”，郭指导也不解释，看着熟练操纵车辆的司机露出了满意的微笑。

这位长了一张“婆婆嘴”的指导司机叫郭建，今年40岁的他有22年工龄、20年党龄，现任达州供电段动力设备车间万州作业车工区指导司机。自从2018年担任指导司机以来，寡言少语的他就变得话“多”了起来——夏天，他会叮嘱司机带好防暑药品、打起精神开车；防洪，他会叮嘱司机加强瞭望、减速慢行；大雾天气，他会叮嘱司机打开雾灯、勤鸣笛；冬天，他会叮嘱司机认真整备车辆、勤保养……

“我们工区的司机都是年轻司机，虽然业务能力都很强，但工作经验相对较少，容易马虎大意。我多说一句、唠叨一点，让他们时刻谨记安全。只要让安全有保障，说什么都值得。”郭建解释了“婆婆嘴”的由来。

“作为司机，安全没有终点，只要车轮在转就有风险，只有到退休那天，我们才能拍着胸脯说安全完成任务。”该工区司机都是90后青工，但在郭建“婆婆嘴”的影响下，每一次出车都保持着高度警惕，严格执行一次出乘作业标准，取得了自2014年建段以来未发生任何安全事故的优异成绩。

郭建不仅有着一张“婆婆嘴”，还有一双“兔子腿”。哪里有重点作业，哪里就有他的身影；哪里的作业车有保养计划，哪里就有他沾满油污的双手；哪个职工有困难，哪里就有他及时关切的问候……只要现场有需要，他就能第一时间赶到现场，带着青年职工攻坚克难，攻克了一个又一个难题、完成了一项又一项的艰巨任务。坚守岗位、乐于奉献、贡献突出的郭建于2020年获得了中华全国铁路总工会“火车头”奖章，但是比奖章更让人敬佩的是他的敬业精神：2019年，他因肾积水晕倒在轨道车内，出院后继续坚守岗位；2020年6月，刚做完输尿管结石手术的他拒绝术后静养，毅然返岗上班；今年3月，做完膀胱手术后的他挂着尿袋就返回岗位……

何意百炼钢，化为绕指柔。郭建20余载如一日地坚守岗位、恪守职责，用他的“婆婆嘴”帮助青工增强安全意识，用他的“兔子腿”奔走在山林耸立的达万凉铁路上，用一双如炬“鹰眼”注视着轨道作业车安全运行的方向。