通讯员 李国志

“你手里拿着的盒子是什么？”“这是水位监测器，只要接上传感器和电源就能监控水位。”2月24日，成都动车段设备车间职工黄吉手拿水位监测盒、背着工具包，向着三级修库走去，准备对地坑式架车机的排水系统进行改造。途中，班组职工曾应桃经过一番询问后也加入到了改造队伍中。

由于地坑式架车机的升降机构以及电气系统都处于基坑之中，深度接近8米，坑内要保持干燥，绝对不能有积水。

“潮湿的环境将影响设备寿命，积水过深则会对设备电气系统产生威胁。”到达现场，黄吉一边说，一边顺着检修梯下到了基坑底部。随即，他拿出水位监测盒，在墙上找了个合适的地方将其固定，再将传感器固定到基坑地面。“现在只需要找到合适的电源，水位监测盒便可以正式‘上岗’。”说罢，二人便开始在基坑内寻找合适的电源。

“咱们从基坑照明灯上取电源吧，不会影响设备使用，既安全又可靠。”曾应桃环顾一圈后接好电源。

“现在通电试验。”黄吉用手遮挡住传感器，水位监测盒发出了“滴滴”的报警声。

“整个三级修库两条线，架车机坑有20多个，如果每个坑都上上下下拉网式检查坑内积水情况，费时又费力。改造后，坑内有积水，监测盒会马上报警。今年汛期再也不用担心坑被积水淹没了。”黄吉高兴地说。