本报讯 （通讯员 杨川）“2组24401次6道接车，1组24451次8道接车，大家迅速到位。”“2组收到。”“1组收到。”这是近日重庆西车辆段兴隆场下行运用车间下发列检值班室值班员为应对车流高峰组织生产的一幕。

2月中旬以后，兴隆场编组站迎来了持续大车流，办理车在2月17日创新高，达到20571辆。面对大车流，该车间科学指挥、联劳协作，坚持“始发零故障、技检零漏检、处置零失误”的工作标准，合理安排货车检车员上道作业，保证运输组织畅通和列车运行安全。

为应对大车流，该车间从生产组织、职工培训、质量卡控等入手，督促干部职工牢固树立“以货保客”思想，以货车“七防”为重点，加强作业质量控制，确保货运增量增收。

该车间值班室坚持“管控周时、降低辅时、优化作业”的原则，结合兴隆场车站的运输轮廓计划和车流情况，合理安排检车作业组衔接转线，督促检车员严格执行“五个确认”标准，加强配件脱断、制动故障等惯性故障防控，保障运输组织畅通。

针对下行始发场货物列车由70多对增加至90多对造成作业人员不足的实际，该车间精准测算人员缺口，抽调人员补充始发场，同时加强安全和业务培训，把好货车运行安全第一关。

“目前，铁路货运量持续回升，大车流将成为运输工作常态，我们将坚持站区‘一盘棋’的思想，加强联劳协作，及时分析研判列检作业堵点，制定灵活多样的解决方案，确保列车安全正点到发。”该车间主任杨洪坚定说。