通讯员 李佳琦 刘波

2月15日，今年春运圆满收官，而遵义车务段大水沟站专用线的职工仍然忙得不亦乐乎。伴随着叉车作业时的阵阵轰鸣声，6名叉车司机正忙着将化肥装进车厢里，再由装卸工堆码整齐，现场一片繁忙的景象。

该站是位于开阳支线上的一个四等货运小站，隶属于该段管辖，主要办理磷矿石、硫磺等原材料到达和化肥发送业务。去年，该站装卸车数超过了5万辆，是名副其实的装车大站。

“现在已经进入了春耕物资运输的高峰期，这段时间的装车量比较大，大家一定要在保证安全的前提下提高作业效率，不能让农户等化肥下地。”该站来自内蒙古的“90后”货运值班员赵志祥认真巡视货物装载情况，并反复叮嘱装车人员注意人身安全。

去年2月起，已在货运生产岗位锻炼了近6年的赵志祥担任该站货运值班员。接手工作后，他便以企业运输需求为导向，盯住货物装载安全和作业效率两个关键，想方设法为企业运输提供安全、优质、高效的服务。

当时，该站货运员、企业运输员刚调整不久，一些岗位还处于磨合期，加之新进人员业务不太熟悉，装车经常出现问题。“那段时间，我常常处于紧张状态，半夜经常被电话惊醒。”赵志祥没有气馁，在每天抓好生产的同时狠抓作业人员业务培训，并根据多年的经验制作了详细的货运工作流程图，手把手地教货运员、企业运输员如何看车、选车、装车。同时，他向车间提出优化班组人员分工的建议，开展“今天我来当老师”劳动竞赛活动，积极发挥“老带新”作用，组织业务能手上台分享工作经验，促进作业人员业务技能的有力提升，也解决了作业人员不会干的问题。

为更好地服务企业运输工作，赵志祥积极与接轨的开磷专用线沟通，推广“快奖快罚”机制，对安全成绩佳、装车质量高、运输效率高的班组及时奖励，对违反作业规程、出现装车差错的严肃处罚，充分调动企业运输员、装卸人员的工作积极性。此举解决了有些作业人员不认真干的问题，也把安全隐患消灭在萌芽状态，为货物运输安全提供了有力保障。

从去年底开始，该站的化肥运输量逐渐增长。赵志祥带领班组人员主动对接企业生产计划和销售情况，立足铁路优势为企业量身定制运输方案，开辟化肥运输绿色通道，实行优先计划、优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行的“五优先”政策，极大地满足了企业运输需求，也保证了货运上量增收，实现了路企双赢。

人生当有为，选择应无悔。赵志祥带着自己的信念与追求在岗位上奋勇前行。谈起今年的工作打算，赵志祥说：“让企业货主满意一直是我们的追求，当好企业运输的贴心人更是我们的职责所在，我会带领职工一如既往地为企业搞好货运服务工作。”