通讯员 李薇薇

2月24日11时6分，C6119次列车从安靖站出发前往青城山站，列车长刘晓亮像往常一样在车上开始整理备品，开始了一天忙碌又紧张的工作。

刘晓亮是成都客运段西线动车队的一名列车长，与平日里常见到的列车长不同，他身上的装备特别多：左肩别着巡检仪、右肩背着票包、左手拿着站车联控对讲机、右手拿着查危仪。在这趟列车上，只有刘晓亮一个乘务人员，他身兼数职，是列车上的“多面手”。

列车发车6分钟后到达犀浦站，刘晓亮走下列车，站在站台上引导旅客乘车：“请看管好小孩，注意脚下安全。”待几十名旅客陆续上车后，刘晓亮开始在车厢里巡视。虽然这趟列车只有4节车厢，但刘晓亮的工作量并不小，一边查验车票，一边动手整理行李架上摆放不规范的行李，“每天的步数都是两万步以上。”刘晓亮告诉记者。

巡视到3号车厢时，一位白发老人来到刘晓亮身旁焦急地询问：“列车长，我要去都江堰，车怎么没停？”“我们这趟车直达青城山站，但您不用担心，列车返回时要在都江堰站停车，您在这坐好，我一会儿提醒您下车。”刘晓亮耐心安抚，并扶着老人在座位上坐下。看着老人不知所措的样子，他想起了另一位同样坐过站的旅客。去年6月，一位中年妇女因坐过站急得哭了，刘晓亮了解情况后立即为她查询最近的车次，并与车站做好交接，最后该名旅客安全到家。“她是一位幼儿园厨师长，为了表达谢意，她竟然做了许多糕点送到单位。”刘晓亮回忆道。

11时43分，列车到达青城山站，车上的旅客陆陆续续都下了车，刘晓亮开始打扫车厢内的卫生。待打扫结束后，还没来得及休息片刻，车站内的广播响起，列车又要从青城山站发往安靖站。刘晓亮整理了一下着装，走下车开始新一轮的乘车引导。

列车不断在安靖至青城山区间往返，刘晓亮则不断在1至4号车厢里穿梭。12时30分许，刘晓亮趁着列车掉头的10分钟才匆忙把午饭吃了。“忙起来的时候，错过饭点是常有的事。”刘晓亮笑着说。

刘晓亮在这趟车上工作了3年，因为工作调动，今天是他最后一次值乘。“虽然每天的工作都很忙、很累，但是有很多值得回忆的事儿。”他说，印象最深的是有一次，他接到车站的电话说一名50多岁的旅客把行李遗忘在列车上了，里面有用来给亲戚治病的7万元，但他找到该行李时只看到了包里有3万元。他开着巡检仪满车厢地找，最后才在行李箱内装着的被子里翻出了另外的3万元，并在另一个包里找到了1万元。当他把钱交到旅客手上时，这才松了一口气。还有一次，因地震影响，列车临时停车，他用梯子通过另一趟列车连接到站台，将车上的一百多名旅客安全送到站台上，原本五点半就可以下班的他，直到晚上九点多才下班。“无论多辛苦，能为旅客服务、保证旅客的安全，我做的一切都值了。”他说。

万家灯火亮起，车厢内没有了白日里的繁忙景象，变得冷清起来，随着最后一批旅客平安到达，刘晓亮结束了一天的工作。“今天是我最后一天值乘，在这仅有的4节车厢内，我习惯了一人分饰多角，我也定会在新的岗位努力工作。”刘晓亮说。