通讯员 覃毅 杨兴荣

3月初的贵阳，春回大地，万物苏醒。坐在飞驰的列车上，窗外是灿烂的阳光和成片开放的油菜花。当人们尽情享受着一段惬意的旅程时，成都电务维修段贵阳电子设备车间有一群职工眼睛紧盯着电脑显示器，核对应答器报文。他们右手挥舞着铅笔，左手按动着计算器，为高铁列车的安全运行而“精心计算”。

核对应答器报文是通过模拟列车运行演算基础工程数据表里的各项数据，检查核对报文输出的一致性。报文数据的准确性关系到高铁动车的运行安全。因此，报文核对工作对作业人员的要求很高，其严谨、细致程度堪比金融行业的“精算师”。

贵南高铁是今年贵州高铁建设的重点工程。不久前，该车间贵阳列控工区接到了核对贵南高铁应答器报文的任务。面对时间紧、任务重、人员少的实际，工区职工纷纷主动请缨，迅速组成4个攻坚小组。

职工汪贤是一名有着丰富经验的“老手”，她不久前竞聘上了班组专技。在分配任务时，汪贤主动将报文多、数据复杂的车站留给自己。她一边整理报文，一边对其他职工说：“报文核对工作不是小事，要细心、耐心、用心才能保证数据的准确无误。”在她的带动下，任务很快分配到每个小组。

一条报文里有几百条数据，核对一个完整的报文往往需要半个小时左右。为提高工作效率，攻坚小组主动思考，在该段新线介入小组的支持下引进列控数据管理系统对应答器报文进行二次核对。攻坚小组每完成一个站的报文核对工作，就在平台上导入相关数据，用软件对报文数据进行核对，对有问题的数据再次进行人工核对，此项举措既提升了工区职工的业务技能，又在实践中不断完善了列控数据管理系统，为下一步报文核对提供了便利。

一支笔、一个计算器、一台电脑陪伴着“精算师”工作一天，他们在方寸间重复着简单的加减法，为贵南高铁的按时开通保驾护航。