通讯员 丁兆学

“这个修改补充建议不错！为有效防止车辆移动伤害作业人员，进入线路作业的时候，不仅要对停留车采取防溜措施，而且还要有足够的作业‘天窗’时间……”3月7日，广元车务段广元南站组织调车区长、调车长等30余名调车人员分析调车越区作业安全关键，并细化了《越区作业安全措施》。

为进一步卡控调车越区作业安全，该站结合该站调车工作特点，组织干部和现场经验丰富的调车人员细化并出台了《越区作业安全措施》。

《越区作业安全措施》中明确了调车越区作业的联系、进入线路作业的安全防护以及作业人员间的联控用语等，并针对有可能出现的安全隐患制定了具体措施。

“广元南站制定《越区作业安全措施》，重点对班前预想和班中控制进行了有效规范。”该站助理工程师薛植林说，“我们要求车站值班干部在交接班时要将调车越区作业的联系和安全防护作为工作重点进行布置，并定期回放调车越区作业联系和防护录音，分析作业中存在的问题，提高现场作业人员的自控能力。”

据薛植林介绍，他们还要求调车指挥人员认真核对调车作业计划单记事栏，将越区作业注意事项作为重点向组内制动员传达。“车站管理干部在进行调车作业盯控和班中巡视检查时，必须认真查阅越区作业登记情况，并对越区作业重点事项进行抽问和提醒，保证措施落实到位。”

该站调车指导周军说：“这项措施的出台对调车人员的人身安全相当有利，他们称之为‘护身符’。有了这个‘护身符’，越区作业的劳动安全就有了保障，虽然有时会影响邻区的作业，但真正做到了‘安全第一’。”