本报讯 （通讯员 沈冲 记者 徐青青）记者日前从集团公司物资部获悉，自2020年推行生产用柴油联储配送一体化集中管理以来，集团公司3年节约柴油采购成本4200万元、油库使用成本1500万元，降本增效成果显著。

集团公司日常生产中柴油用量巨大，针对其管理存在的配送成本高、库存资金占用大、供应保障难等实际问题，集团公司积极探索运用现代化管理理念和市场化手段，强化柴油配送、储存、供应全流程集中管理。“联储配送一体化集中管理模式的运用，在降低成本和库存资金占用的同时，也提高了供应效率。”物资部相关负责人说。

按照安全第一的原则，集团公司首先关停一批老旧油库，消除了隐患风险。与此同时，加强与中铁油料集团有限公司合作，在成都北、贵阳南两大铁路片区设立了联合储存油库，降低油库使用成本；将结算方式从以往的“先结算再使用”变为“先使用再结算”，按实际用量付费，不再占用资金，仅2022年就减少占用库存资金1532万元。

在集团公司统筹安排下，物资部牵头机务、运输、财务等部门率先在成都片区进行油料汽车配送试点，采取“多线多点、点对点”集中统一配送方式，解决了委外配送运输成本高、偏远地区保供难等问题。试点成功后，西昌、贵阳、重庆片区随即被纳入配送范围。

据物资部相关负责人介绍，实施集中统一配送以来，集团公司管内各单位所需油料均按时送达，未发生一起保供不力事件。据统计，3年来，集团公司通过汽车运输柴油共计7.33万吨，配送加注点位达360个，基本实现管内全覆盖。

“油料改革”不仅让供应更加精准高效，还降低了采购成本。通过集中采购、联合储存、统一配送，集团公司充分发挥了规模优势，打破了各单位自行购油储油面临的单价高、库存大的困局，整体用油成本大幅下降。根据成都地区近3年柴油市场价格测算，由集团公司集中统一采购柴油已压降成本超过4200万元。

接下来，物资部还将结合生产实际，继续优化生产用柴油联储配送一体化集中管理模式，推动生产用柴油标准化、规范化管理再上新台阶，进一步促进提质增效。