本报讯 （记者 胡志强 通讯员 李秋璇 吴达）3月13日13时26分，搭载着2台总重660吨特高压超限变压器的70012次专列从涪陵车务段长寿站缓缓驶出，开往西昌南站。至此，历时2年8个月的白鹤滩水电站工程配套超限设备运输工作圆满收官。

“自2020年7月成功开行首批白鹤滩水电站超限专列以来，全站干部职工齐心协力、迎难而上，共开行专列31趟、运输特高压超限变压器81台，为白鹤滩水电站按期投产提供了有力的运输保障。”据该站相关负责人介绍，铁路超限货物的运输条件十分苛刻，必须提前拆除运行径路上的部分设备并对列车进行限速，同步调整邻线列车开行计划，才能确保运输安全有序。

为圆满完成超限专列运输任务，该站积极配合装载作业，提前制定DK36型特种车辆编组计划，协调调车动力，预留货场作业线路和场地，实现各作业环节有序衔接“零等待”。同时，积极协调设备单位对装载线路、车辆进行安全检查，针对高空吊装作业专门设置安全防护区，并安排技术专工对每台特高压超限变压器的装载情况进行验收复核，确保各项参数安全达标。

成都机务段、重庆机务段、西昌机务段根据超限专列运输要求和途经线路情况提前研判风险，制定针对性安全卡控措施，细化运输组织方案，24小时专人盯图，对专运司机开展“一对一”专项培训，制作LKJ操作提示卡和运输限速一览表，下发标准化作业勾划表和运行途中应急处置手册。同时，加强牵引机车整备，确保走行部、牵引电机、高低压柜等关键部件质量稳定，派专人添乘随时监控专列上线运行情况，确保机车技术状态良好。

白鹤滩水电站位于四川省宁南县和云南省巧家县交界处金沙江干流河段，是国家“十三五”规划“西电东送”骨干电源点。据介绍，白鹤滩水电站工程规模巨大，左右两岸共布置16台水轮发电机组，单机容量100万千瓦为世界之最，总装机容量1600万千瓦仅次于三峡工程。由于地质条件复杂，其工程建设综合技术难度位居世界第一。