本报讯 （通讯员 刘洋）近日，一列满载“江津制造”的汽车零部件专列从重庆车务段管内小南垭站缓缓驶出，到达广西北部湾后，通过铁海联运出口到印度尼西亚。

据了解，该趟专列运送的货物主要是东风小康双福基地生产的汽车零部件，共33个40尺标箱和1个20尺标箱，货值约950万元。在小南垭站海关监管作业场所完成转关手续后，出口到小康汽车印尼工厂进行组装销售，满足印尼及周边需求。

“西部陆海新通道铁海联运相较于传统江海联运模式要节约10天以上，运输效率大大提升，有效帮助我们降低了运营成本，西部陆海新通道已经成为我们产品出口到东南亚的主要物流通道。”东风小康双福基地相关负责人介绍。

小南垭站联合重庆江津珞璜临港产业城相关单位，聚焦本地和周边区县重点产业进出口需求，为外向型企业解决国际物流供应链难题，提供“点对点、门到门”专列服务。了解重庆东风小康有限公司的出口运输需求后，小南垭站联合珞璜临港产业城和重庆海关所属西永海关积极对接陆海新通道运营有限公司、中国外运重庆公司和重庆东风小康有限公司，积极发挥小南垭站海关监管作业场所功能，为重庆东风小康有限公司定制出口转关运输方案，实现在“家门口”将货物“打包”装车，帮助重庆东风小康有限公司降成本、提时效。

接下来，小南垭站将和江津综保区发展集团有限公司、陆海新通道运营有限公司持续开展党内联创共建活动，锚定加快建设西部陆海新通道重庆主枢纽发展目标，利用水、公、铁多式联运优势，狠抓通道枢纽建设，铁路、海关、通道运营公司等单位加强合作，提升服务本地产业的质量和能力，为更多的江津制造产品开拓海外市场提供便捷通道，促进西部陆海新通道江津班列提质增量，确保西部陆海新通道江津班列今年开行量达到预期目标。