雷钊 通讯员 周天顺 杨鲤银 闫耀攀 魏启睿

“在集中修期间，遵守组织纪律，执行作业标准，服从工作安排，吃苦在前，冲锋在前，安全优质完成任务，坚决打赢集中修攻坚战！”大会战前夕，贵阳工务段贵阳南线路车间职工孙雷在沪昆铁路集中修功能型联合党支部启动仪式上庄严承诺。2月16日，沪昆铁路集中修大会战集结号吹响，近2000名党员在功能型联合党支部的号召下迅速到位。

针对沪昆铁路集中修任务重、单位多、工期长、“天窗”多、风险高的实际，集团公司党委统一部署，由贵阳工务段党委、凯里工务段党委、六盘水工电段党委、贵阳供电段党委牵头23家施工单位组建20个功能型联合党支部合力攻坚，让党旗在集中修现场高高飘扬。

3月16日23时，雷电裹挟着暴雨突袭集中修现场。成都工务大修段施工负责人黎仕军正带领140余名作业人员在玉屏站更换道岔。17日零时，“天窗”命令正式下达，虽然玉屏片区功能型联合党支部早就通知各单位作业人员配备好雨具，但由于雨势过大，黎仕军和工友们还是全身湿透，鞋子里也灌满了水。为确保施工顺利进行，该党支部30余名党员始终坚守在施工现场，带领作业人员拆旧轨、装新设备。4时，经过近4小时的冒雨施工，施工队伍圆满完成了玉屏站20号道岔更换任务，线路安全正点开通。

“向前走一步，消灭结合部。”2月21日，龙里片区功能型联合党支部书记吕帮平在参加由贵阳工务段牵头、贵阳电务段和成都工务大机段共同参与的道岔大机打磨作业风险研判会时，了解到打磨作业结束后电务配合人员调试时间不足、容易导致“天窗”延点的问题，便立即拨通了沪昆西段集中修指挥部负责人吴景安的电话：“能否进一步优化工务施工组织方案，增加电务道岔调试时间？”贵工辖区协调指挥功能型联合党支部立即组织贵阳车务段、贵阳电务段协商，一致同意增加20分钟电务道岔调试时间，让电务配合人员有充足时间调试作业后岔区，确保行车安全。

联合攻关破难题。经过一段时间的联合施工，沪昆线集中修供电功能型联合党支部书记雍继荣发现沪昆铁路焦溪至镇远区间上下行两线间距小且有2个大弯道，在换线施工中容易发生线索抽脱问题，触碰下行带电设备。为解决这一问题，2月26日，该党支部的牵头党委贵阳供电段党委将“优化长大锚段施工工艺工法”列为亟待破解的课题，组织凯里车务段、中铁电气化局集团西安电气化工程有限公司等单位成立党员突击队、党员技术示范队，召开功能型联合党支部联席会，进行联合攻关。“曲线半径小，施工中线索脱出，飞到邻线将造成劳安风险，同时还可能会导致施工质量不达标。”党员李晓强在会上说。针对李晓强提出的安全风险，大家你一言我一语，最终提出了在承力索上再加挂一组S钩加强防脱的措施。这项措施在施工现场投用后，有效降低了施工安全风险。

后勤有保障，工作有力量。成都工务大修段、绵阳工务段、重庆工务段、达州工务段等10家单位抽调精兵强将支援集中修施工，几百人的支援队伍拉上“前线”，吃饭、住宿、交通问题一个接一个。成都工务大修段换岔二车间职工在羊坪生活用水紧缺，绵阳工务段37名清筛人员在福泉站就餐成问题，成都桥路大修段职工在凯里西站施工期间的食宿问题需解决……面对难关考验，工务系统各支援队伍组建起一支支党员突击队，扬起一面面“流动红旗”，在驻地各功能型联合党支部的协调帮助下，成功解决了各种生产生活问题，让干部职工把更多的精力投入到了集中修主战场上。