通讯员 李各 杜宗健

“这个真好用，小巧轻盈，方便现场作业。”3月13日，在重庆车辆段重庆西动车运用车间检修库，探伤作业人员对轴端导油装置赞不绝口。

探伤组工长彭相介绍，在空心轴探伤作业时探伤后轴内会出现耦合剂残留，如果不及时清洁处理，轴内耦合剂可能会流入轴箱引起轴温升高、轴端甩出油污等现象，从而引发动车组在运行中被拦停的风险，造成行车安全隐患。

为了有效解决这一个问题，彭相带领班组骨干积极开展立项攻关活动。经过他们反复研究讨论、改进设计思路、试验后，一套轴端导油装置终于问世了。这一套导油装置外形为圆柱形，轴端的接触面与轴孔大小贴合。筒内为中空设计，便于作业时耦合剂流出，导油筒与轴端的接触面采用螺纹结构，能够与轴端孔之间进行无缝连接，导油筒长度能够伸出轴端，使残留的耦合剂流出轴端。

“导油筒通过不断试验，由最初的不锈钢材料改为塑料复合材料，大大降低了成本，同时尾部设计增加了把手，方便作业者使用。”彭相说。

据悉，该段大力开展群众性技术革新活动，通过完善考核办法等举措让一线职工立足岗位争当“智慧型劳动者”的氛围空前高涨。该段今年已有车门塞尺、多功能测量尺、闸片更换工装等多项实用型发明成果应用于现场检修工作，为安全生产加装了“神器”。