通讯员 张安

“旅客朋友们，你们好！欢迎乘坐本次列车。”“旅客朋友们，现在紧急插播一则消息。”在漫漫旅途中，列车广播具有传播列车信息、介绍沿途城市特色、播放动听音乐等功能。然而，在列车广播传播“好声音”的背后有这样一群默默奉献的通信工，专门负责列车广播设备的检修和维护工作。

成都电务维修段成都客站综合通信工区广播班组的赵州从事铁路通信工作32年，是一名经验丰富的“喇叭医生”。从模拟设备到数字设备，他见证了列车广播设备的更新换代。

身材高大的赵州干起工作来雷厉风行、一丝不苟。一个班24小时，他不仅要负责当日到库列车登车接检和日常备品检修，还要配合车站进行临时作业。“任何细小的设备异常情况，都必须重视并及时处置，才能让列车正常出库。”他认为要让列车发出“好声音”，他们必须眼观六路、耳听八方，不能放过任何设备隐患。

3月4日16时许，赵州如往常一样接待了当日第一位“访客”——K292次列车。他挤在不到2平方米的列车播音室，反复测试广播机电压、查看话筒和音量旋钮……一系列操作，他动作娴熟利落。“列车广播试验、列车广播试验……”车厢的喇叭里便传出了他洪亮的声音。伴随着循环往复的试验音，他开始对整列车厢的喇叭进行“望、闻、问、切”，查看列车广播外观是否完好、是否有异声异味，询问列车广播员是否有故障，测量电压电流是否正常。他告诉队友们：“一列车有70多个音响，巡检完需要近40分钟，今天计划检查11列车，我们必须分秒必争。”

赵州边走边听，走到11号卧铺车厢时发现一个喇叭的声音断断续续且伴有杂音。在排除电源开关问题后，他踩着扶梯爬到车厢顶部，半个身子窝在行李架和顶棚之间，小心翼翼地卸下喇叭外罩，用万用表测量喇叭内部的线路电压，最后发现原因是输出线接头松动。重新焊接和紧固之后，喇叭恢复正常。在他的工具包里有万用表、话筒线、音响等工具和设备备品，整个包有5公斤重。他说：“每次作业前，我都会做好充分准备，带够工具和材料，绝不能让广播在旅途中变成‘哑巴’。”

赵州和同事们虽然工作在幕后，但列车广播承载着铁路人对旅客的服务承诺，他们认真“诊治”列车广播“疾病”，用专业与专注让列车广播传播列车服务的“好声音”。