通讯员 谢嗣航

刘亚军是重庆机务段兴隆场北运用车间渝达货车队指导司机。这名来自甘肃定西的西北汉子自2012年加入该段以来，一直扎根襄渝线挥洒青春，默默坚守11载，用亲身经历证明了在平凡的岗位上也能散发出不平凡的光彩。

刘亚军从小生长在广阔的西北大地，第一次见到“钢铁巨龙”将满车旅客、货物安全送上站台时，便在心中暗暗起誓要成为他们中的一员。

2012年，大学毕业的刘亚军来到该段工作。作为一名电力机车学员，他在渝达货车队开启了他的职业生涯。在当学员期间，他主动向车间申请拜业务精湛、经验丰富的“老司机”为师。凭着一股初生牛犊不怕虎的冲劲儿，他很快便在新入路的学员中崭露“头角”，成为一名技术“小能手”。

“年轻人最不缺的就是冲劲，学到真本事最重要。”回忆起刚参加工作时，刘亚军爽朗地回答。为尽快掌握各运用机型的操作技能和使用特点，他随身携带了一本笔记本，一字一句地记录下师父教给他的“秘籍”。他一遍遍地记忆、临摹、默画各种运用机型的电路图、气路图，还常常利用休息时间来到机车上对照实物观察学习，很快便能熟练驾驶韶山、和谐等多种运用机型，得到了车间负责人和师傅的一致好评。

因为业务技能好、责任心强，刘亚军在车间的推荐下，参加了襄渝线90公里时速的提速攻关项目。他主动与攻关团队成员一起，在襄渝线上一遍遍地模拟、尝试，为攻关小队提供了第一手实践资料，圆满完成了襄渝线90公里时速提速攻关任务。攻关节支降耗、梳理《站细》、参与《行车指南》修订，他总结出符合现场实际需求的行车指南，受到现场司机们的一致好评。

2018年，刘亚军以优异成绩成功竞聘为车间指导司机，善管理、敢担当成为他的“新标签”。他所在的指导组负责值乘沪蓉线沿江班列，他带领指导组乘务员苦练高坡地段平稳操纵技能、开展安全风险点研判并制定安全卡控措施，所在的班组也一直保持着“无安全事故”的纪录。

“风险在现场，安全在现场，管理也必须在现场”是刘亚军一直秉承的工作理念，他深入渝利线各站场进行研判，排查出18个关键风险点并制定卡控措施，添乘卡控94趟、现场卡控46次，最终细化完善出渝利线行车指南，有效确保了沿江班列开行安全。

“以前是自己干给别人看，现在要学会教别人怎么干。”刘亚军参加兼职教师考评时说。通过考察，刘亚军被聘为车间兼职教师。他结合自身丰富的工作经验，提炼总结出深入浅出的授课方法，为车间职工教育培训工作中作出了积极贡献。作为兼职教师代表，他多次在集团公司兼职教师授课比赛中取得优异成绩。“刘师傅讲课生动形象，讲的东西很实用，我们都很喜欢听他讲课。”车间电力学员姚鹏飞说道。

今年春运期间，刘亚军负责加开列车资料准备、人员选拔培训和全过程监督卡控工作。货车机车乘务员出身的他，深刻认识到货车的操纵模式和工作思维与客车有着很大的区别，支援春运加开列车值乘任务不仅要对值乘线路情况了如指掌，在业务技能、应急处理、平稳操纵等方面有着更加严格的要求。

为操纵好春运加开列车，刘亚军多次带队组织看道，有序组织28名机车乘务人员上线看道学习，逐一讲解操纵要求和注意事项，现场核验行车指南的准确性，对信息进行勾画梳理，动态收集线路信息……在他和同事们的努力下，一项项要求全部明确、一条条行车指令全部落实，春运加开列车值乘任务圆满完成。

“我就是踏踏实实地干好工作，哪里有需要，我就去哪里。”刘亚军常常这样说，也是这样做的。