本报讯 （记者 邓颖璐）3月28日8时10分，随着成都西至北京西T8次“天府之星”号列车缓缓始发，由集团公司融媒体中心策划组织的“宝”藏天“成”大型融媒体采访活动正式启动。当日，采访团队登上这趟享有盛誉的“明星列车”，聆听宝成往事，采集报道线索，重走峥嵘之路。

今年是宝成铁路建成通车65周年。融媒体中心组建融合报道团队，从成都出发沿宝成铁路向北行进，深入站车一线，走访重要站点，对话亲历者、老职工，回顾这条出川要道的辉煌历史，拾掇沿线的温情往事，在全平台推出形式多样的正能量融媒体产品，凝聚干部职工干事创业的精神力量，为勇当服务和支撑中国式现代化建设“火车头”营造积极向上的舆论氛围。

“1986年，T8/7次列车首获‘红旗列车’荣誉称号，并将此殊荣保持至今。‘天府之星’号列车就是宝成铁路上当之无愧的明星。”成都客运段普车车队北京二队列车长周莉介绍说。

作为进出四川的首条铁路通道，宝成铁路北起陕西宝鸡，南抵四川成都，全长668.2公里。它的开通破题“蜀道难”，拉近了成都与首都北京的距离，带动了西南地区的经济发展。

1975年7月，宝成铁路实现全线电气化，成为中国第一条电气化铁路，运能大幅提升、人货加速流通，开启了西南铁路现代化进程。奔驰在宝成铁路上的T8/7次列车也逐渐成为旅客们认识四川、了解四川的一扇流动的窗口。