通讯员 熊瑞鑫

“我们班已经连续两个月获得‘红旗班组’了，昨天一班的交班会上，他们大班主任可给一班提了要求，说这个月想在办理辆数上和我们班较较劲，兄弟们有没有信心接下这个挑战？”

“有！”

“那废话不多说，兄弟们准备接招！”

近日，贵阳南车站运转车间运转四班班前预想会上一段简单的对话，便是该车间干事创业氛围良好的真实写照。

自畅通“2.0”工程实施以来，该车间从生产实际出发，聚焦提质增效，细化正向激励方案，于今年1月修订车间分配制度，畅通各班组请奖渠道，充分调动职工主观能动性，针对发现安全隐患、正确处置紧急情况的职工进行重奖快奖，激励职工落实安全标准、规范作业。同时，通过增加音视频回放分析频次、加大车间干部驻点盯控力度等方式，从严从实保证奖励的公平公正。

除个人激励外，该车间以违章作业情况、驼峰解体列数、峰尾作业钩数等客观数据为依据，通过班组与班组比、车场与车场比、上行与下行比等方式进行团队评比，营造良性竞争氛围，全面实现“自控、他控、互控”与团队协作创先争优两手齐抓。

“现在车间里的每个班组都主动找问题、学经验、比效率，除了收入之外，大家更在乎的是班组荣誉，现在提前动车、出务的情况多了，驼峰解体和峰尾编组的列数上去了，摄录信息不全、联控不到位等违章作业少了，破除了平均主义，车间干事创业的氛围空前积极。”该车间负责人介绍道。

“干与不干不一样，干多干少不一样，干好干差不一样。”自该车间全面实施正向激励制度以来，干部职工一条心，共同努力确保安全和效率。2月份，该车间上、下行驼峰班均解编69.25列，较去年同期增加7.93列；上、下行峰尾班均作业125.19钩，较去年同期增加7.93钩……一组组数据反映出了该车间全体干部职工积极探索提质增效、深入实施畅通“2.0”工程的决心与干劲。