本报讯 （记者 胡志强）“五一”国际劳动节是劳动者的节日。在这个本该享受假期的日子，川渝黔三地的高铁建设现场还有不少建设者依旧坚守岗位，确保项目建设顺利推进。

“五一”假期，西渝高铁康渝段高升1号隧道、七星坪隧道、庙子坝2号中桥等建设现场热火朝天，500余名建设者以大干态势全面展开流水作业。

高升1号隧道全长8392米，最小埋深3米，出口段下穿天然气输送管道，施工风险极高，是标段控制性工程。为全力冲刺10月底完成斜井挑顶施工这一节点目标，节日期间，参建单位以劳动竞赛为载体，细化分解施工任务，压实各方责任，加大人员、机械投入力度，并通过周通报、月考核等方式激励士气，确保劳动竞赛取得实效、计划全面落实。

“我们创新采用钢拱架配合加密超前小导管的‘零开挖’进洞施工方案来保持岩体的稳定性，与传统管棚支护施工工法相比，工期可提前15天。目前，该隧道已正式进入洞内施工阶段，各项工作正有序推进。”据中铁十七局西渝高铁康渝段站前13标3分部相关负责人介绍，项目部将按照既定节点目标和标准化建设要求，狠抓洞内初期支护、洞口建设等关键项点，科学统筹人、料、机等施工要素，对现场作业进行全程盯控，确保施工任务高质量、高标准完成。

同一时刻，成都天府站站房项目施工现场也是一片繁忙景象，500余名建设者正全力冲刺5月底的项目最终交付节点。据了解，该项目已于4月20日完成了站台层及以下主体结构封顶工作，目前正在进行北场站台水沟及站台墙、南场承轨层防水及保护层等剩余工程的施工，同步开展架体、模板、临时线路等相关材料设备的拆除、撤场工作，为后续施工创造条件。

“我们高度重视节日期间安全工作，由安全总监带队开展每日带班检查，消除安全隐患，确保现场各项安全标准和规定执行到位，实现安全生产‘零事故’。”中铁十二局天府站站房项目部负责人说。

贵州盘兴铁路保田隧道施工现场也未在节日期间“打烊”，1000余名建设者坚守一线，6个作业面同时作业，全力确保隧道如期贯通。据了解，保田隧道全长约11.2公里，共设4处横洞、2处泄水洞、1处平导，为一级风险隧道，是全线控制性工程。节日期间，参建单位严格遵循“管超前、勤量测、早封闭、强支护”的原则，抓好工程质量，确保施工安全。