■文/本报记者 付世坤 通讯员 石本驹 冉杰

■图/本报记者 石宗林

山峦起伏，云蒸霞蔚，初夏的武陵山脉宁静而深邃。望着起伏的群山，重庆供电段涪陵供电车间党总支书记张国春很是感慨：“咱们车间团支部能够荣获2022年度全国‘五四红旗团支部’称号绝非偶然，这是我段求真务实抓党建，从而全面带动团建工作纵深推进的必然。”

“接到通知，我将代表小伙伴们去北京领奖，心里着实忐忑。” 陈柯栎，涪陵供电车间团支部书记，这个身高1.78米的95后大男孩露出阳光般灿烂的笑容，“干，撸起袖子加油干，保供电、保安全、保质量，一步一个脚印，干就干出样子。”

用青春唱响青春之歌

夜阑人静，几束耀眼的光芒掠过乌江画廊的夜空。渝怀铁路线上，十几个年轻小伙子来回穿梭忙碌着,他们时而攀上梯车，调整接触网线夹；时而低下头，精心测量着接触网参数……

“小伙伴们，要胆大更要心细噢，干完活我们去搞一顿，大家加油！”陈柯栎给大家打气道。

“加油加油，胜利在望！”2021年才毕业的大学生、青年接触网工张岛铖一边仔细调整着接触网线夹，一边笑着应道。

在三万南铁路涪陵至三江段集中修现场，浓浓的青春气息无处不在。

“生机勃勃，意气风发，一看到他们，就像看到阳光与希望。”重庆供电段党委副书记王洪亮深情地说，“这群年青人，扎根武陵，用青春与汗水，靠实干与坚守，确保了渝怀铁路的安全畅通。”

“这群年轻人在渝怀铁路上奋斗、坚守，在复杂的地质条件、多变的气候条件、繁重的工作压力之下，硬是守住了安全。”张国春接过话茬，感慨道。

是的，横穿武陵山区腹地的渝怀铁路，以它独特的方式见证着这支年轻队伍的成长。他们以青春和热忱，把普通寻常的巡视巡检、日复一日的技术练兵、突然发生的应急抢险做得出色、做得优秀。“2020年，渝怀铁路二线全线开通运营，越来越多的青年人选择在这里扎根发芽，希望让自己的青春梦想在武陵山中振翅高飞。”王洪亮介绍道，“团支部成立至今，已成功创建全路级‘安全生产先进团支部’，多次评为全国铁路‘五四红旗团支部’。正是因为多年的积淀，才能获得全国‘五四红旗团支部’的殊荣。”

涪陵供电车间团支部成立于2006年1月，现有团员41名，运行维护着蜿蜒在武陵山区中的464条公里的铁路供电线路。曾担任过重庆南供电车间主任的张国春提到：“与重庆南车间相比，这里的工作量几乎翻了一倍。这里的年轻人不怕吃苦、思路开阔，凭着青春与活力战胜了各种困难，确保了渝怀铁路的安全畅通。”

用青春谱就青春旋律

一代人有一代人的使命。

2006年，渝怀铁路建成通车。当年25岁的宾林桃放弃了交通便利、繁华闹热的主城区工作机会，主动请缨，来到了工作条件相对艰苦的武陵山区。他回忆，渝怀铁路开通初期，工区条件很差，生活工作极其不方便。“想过艰苦，但没想过如此艰苦。刚到工区，着实吓了一跳，到处杂草丛生，人都见不到几个。不过，也很快就适应了，毕竟年轻嘛。”宾林桃笑道。

当时刚投入运行的渝怀铁路是重庆南下的重要通道，过往列车多，对设备运行要求高。同时，因为地处武陵山山区，地质灾害频发，夏天暴雨无常，山洪经常光顾，安全行车压力大，检修任务繁重。面对种种不利条件，宾林桃和同事们选择迎难而上，通过自己的努力，将这里变成了青年学技练功的基地。

“我们每月都会开展一次小班制技能竞赛。” 裴瑞龙就是通过职业技能竞赛平台走出来的青年技术骨干，他曾获得“全国技术能手”称号，已然成为铁路供电专业的技术尖兵。

王洪亮介绍，这个团支部率先推行小班制技能竞赛，从中选拔出了一批技能水平高、业务能力强的青工，让越来越多的青年愿意留在这里成长。

因为涪陵供电车间所在地远离城区，加上需要长期值守在岗位上的工作性质，车间单身青年的婚恋交友成为老大难问题。为此，车间团支部对青年职工婚恋交友情况进行全面摸排，并建立单身数据库，协调联系路地单位开展交友联谊活动。

了解青工的所思、所想、所求，是车间团支部开展青年工作的重要依据和支撑。“我们会定期开展青工思想动态分析，定期与青工谈心交流。”陈柯栎介绍说。

此外，团支部还根据青工兴趣爱好，在青年中建立了文体活动小队，开展羽毛球、篮球、乒乓球比赛，充实青年队伍的业余生活。“效果很好，虽然条件艰苦，夜间作业压力很大，工余比较寂寞，但确实有越来越多的青年想来这里，经受锤炼。”陈柯栎笑道。

用青春书写青春梦想

“我们现在的任务就是确保供电稳定，保障铁路安全畅通。”侯寒松说，“特别是渝怀铁路二线开通以后，安全压力倍增，我们必须全力以赴。”侯寒松是该车间长寿电力工区工长，2015年参加工作。8年来，他从一个技术小白，成长为工班长，离不开这条山区铁路的滋养。

2019年，新建渝怀铁路二线进入攻坚阶段，涪陵供电车间担负着铁路供电设备的平推验收工作。“时间紧、任务重，好多同事都放弃了休假。”当时才25岁的刘超是该车间涪陵接触网工区副工长，他曾连续两个月未休假。“每人每天都会走上两万多步，弯腰数千次，大家干活都很卖力。”刘超说，“作为工区副工长，我必须以身作则、冲锋在前。”

2020年12月25日，渝怀铁路二线全线开通运营。当刘超看到一列列火车经过工区时，心中满是骄傲。

2022年5月16日，重庆市渝北区高桥村渝长高速公路突发边坡溜塌，造成渝怀铁路综合贯通线电杆转角拉线失效。在接到抢险命令后，涪陵供电车间立即出动，12名青工经过五天四夜的连续抢修，于5月20日成功排除险情，恢复送电。

近年来，涪陵供电车间团支部在各工区成立了“青年突击队”，走进校园，走进农村，开展爱路护路宣传活动。2022年，该团支部开展入校宣传场41次，覆盖中小学生2400人次。“这些工作，我们都是利用业余时间去做，很受学校欢迎，大家都觉得很有意义。”陈柯栎说。

“17年风雨兼程，他们服务山区铁路的意识在千磨万击下愈发坚韧；他们在平凡的岗位上，干出了不平凡的业绩，真为他们感到高兴。”该段团委书记黄冬感慨道。