本报讯 （通讯员 杨滨）“‘复兴号’随车机械师培训工作已取得阶段性进展，接下来要持续抓好典型故障案例的分析和学习，进一步提高‘复兴号’团队的战斗力。”4月28日，成都动车段成都东动车乘务车间月度会议上，培训班工长高熊说道。

为加强“复兴号”动车组人才队伍建设，该段建立了“复兴号”随车机械师准入机制和完全独立的职教团队，从工作态度、业务能力、安全风险意识等方面综合考量选拔了一批业务骨干、星级机械师加入“复兴号”随车机械师后备人才库。同时，结合生产实际制定了一套分级培训方案并建立了故障“一事一分析”机制，通过“依标贯标、比学赶超、提质晋位”的新工作模式构建良好的竞争关系和人才培养体系，进一步完善专业人才管理制度，管好用好人才选拔培养机制。

该段严格按计划推进基本操作、理论学习、实作考试、典型故障抽考、电气原理图分析等日常培训，并通过现场补强、差异项培训等方式进行重难点答疑解惑。同时，组织“复兴号”动车组职教团队梳理易发生行车故障的重点部件，并形成学习材料，定期进行总结分享，做实做细基础业务培训，进一步夯实“复兴号”动车组随车机械师的业务基础，加强其对车辆系统结构的认识。

为优化“复兴号”动车组故障处置流程，该段组织业务骨干和厂家技术人员共同梳理近年来“复兴号”动车组受电弓故障、安全环路故障、驾驶设施故障、安全监控系统故障等典型故障案例，并通过案例研讨、故障模拟演练等方式进行“手把手”教学，进一步提升“复兴号”随车机械师的单兵作战能力，抓实抓牢应急处置培训。

此外，该段还定期组织职工进行岗位轮训，扩大“复兴号”动车组人车比，确保“复兴号”随车机械师应急备用率。今年以来，该段已完成14名“复兴号”随车机械师取资质、过项目、跟车实习、能力认证等分级培训工作，其中8名综合能力排名靠前的职工已陆续值乘“复兴号”动车组的图定交路。