本报记者 胡志强 通讯员 邓文鑫

五月的川西绿意盎然、麦黄果香，列车经过绵竹市汉旺地震遗址公园那座永远定格在14时28分的钟楼，再上一个大坡，便拐进了龙门山脉、紫岩山脚下的汉旺站，虽然该站只是宝成铁路德天支线上的一个四等尽头站，但却格外繁忙。

“今天要装车41辆、卸车62辆，我们要加快进度才行。”正在现场盯控作业安全的该站站长郭炜说。货场内，运输集装箱的卡车川流不息，大型门吊装卸作业井然有序。

如果不是距离车站100多米处的地震遗址公园，记者很难将这里与15年前那场特大地震联系起来。2008年5月12日14时28分，强震来袭，在短短的几秒钟时间内就将该站的站房全部震垮，站区14名职工和家属不幸遇难，这里也成为了“5·12”汶川大地震受灾最严重的铁路车站。该站干部职工化悲痛为力量，紧急投入到抗震救灾工作中——全力搜寻遇难人员并安置好受灾职工和家属；安全转移600多桶黄磷和2200多件甲酸等危险货物，及时防止了次生灾害的发生；仅用3天便抢通了铁路，确保抢险救灾物资源源不断运往灾区。

地震后，汉旺镇整体异地重建，由于地理位置特殊，汉旺站选择了坚守。地震15年后的今天，汉旺镇旧址方圆数公里内唯一留存的单位便是原址重建的汉旺站，现有16名职工坚守小站，守护着铁路运输大动脉的安全畅通。如今的汉旺站运输能力大幅提升，年货运量达到200万吨，较震前增长了3倍，货运收入连续7年破亿，在服务地方经济发展中发挥了重要的作用。

车站值班员冯俊从1994年参加工作以来就一直坚守在汉旺站，见证了该站灾后巨变的他感慨地说：“地震虽然摧毁了我们的家园，但震不垮我们的精神，看到新家园变化如此之大，我们心中充满了自豪，也为大伙的坚守感到值得！”

“汉旺站抗震救灾精神和坚守山区服务社会的事迹不仅是对‘人民铁路为人民’宗旨的生动诠释，更是对铁路人‘始终听党话、永远跟党走’光荣传统的薪火相传，对勇当服务和支撑中国式现代化建设的‘火车头’有着重要意义。”绵阳车务段相关负责人介绍说。为大力宣传弘扬“5·12”汶川大地震抗震救灾精神和坚守山区服务社会的事迹，使之转化为推动铁路高质量发展的精神动力，今年以来，该段党委按照把汉旺站打造成有影响、有内涵、有特色的党内优质品牌和精神高地的要求，在广泛征集意见、充分调查研究、深入归纳提炼的基础上，打造出了“龙门脊梁”党内品牌，为确保铁路安全运输生产、促进地方经济社会发展作出了积极贡献。

“作为一名青工，我虽没有经历那场地震，但我要向老一辈的师傅们学习，传承伟大的抗震救灾精神，立足岗位、努力工作，让车站越来越美好。”今年27岁的该站连结员任九文说。

据悉，今年以来，该段党委以打造“龙门脊梁”党内品牌为契机，把该站建设成为爱党爱国教育基地、爱路爱企教育基地、铁路防灾减灾教育基地。每年新职工入职的第一堂课，该段都要向青工讲述“全国抗震救灾英雄集体”的光荣事迹，引导青工传承英雄精神，战胜艰难险阻。15年间，该段不仅圆满完成了各项运输生产任务，还战胜了广汉石亭江“8·19”特大水害、“8·8”九寨沟7.0级地震等多次自然灾害，圆满完成了2次涪江大桥“重车压梁”任务，确保了铁路大动脉的安全畅通。

下图为5月6日，该站工作人员正在巡视货物列车。胡志强 摄