本报记者 付世坤 通讯员 何发云

“客运室，C68次列车接近站台，南彭站4道停车。”5月1日10时18分，重庆北车务段南彭站值班员邓勇正聚精会神地接发客运列车。

邓勇是去年11月先期进入重庆铁路枢纽东环线南彭车站的两名值班员之一。“他主动学习新设备操作技能，很快掌握了新设备的使用方法。工作中，他严格落实作业标准，严把劳动安全关；生活中，他与大伙共渡难关，心系新线建设。”该站站长高再勇介绍道。

去年，邓勇不慎摔倒，造成腰椎骨折，打了10颗钢钉在身体里，原计划去年11月初去医院取出钢钉。但接到调令后，他考虑到新线人少、任务重，便把这一计划推后了。“车站里用的全是新设备，很多新的东西都需要学习掌握，目前车站人少，我这个时候走了会影响车站的工作，而且我这个钢钉早几天晚几天取都没有关系，我等后期车站值班员补充到位后再去做手术。”邓勇说。

“车站多次安排邓勇尽快去医院做手术取钢钉，他都婉言拒绝，坚持在岗，让同事们非常感动也非常佩服。”高再勇感慨道。

到该站后，邓勇与同事们一起克服了宿舍没有水电、车站没有食堂等困难，住行军床、吃泡面，为新线工作的顺利开展而努力。直到今年2月，该站新调来了1名车站值班员，邓勇才去医院做手术，把埋在背里的10颗钢钉取掉。“取钢钉比安钢钉痛多了！不过，现在只需要等埋在肉里的缝合线降解吸收后就好了。”取完钢钉后，邓勇对同事说道。

“五一”期间，尽管伤口还在隐隐作痛，但邓勇仍然坚守在工作岗位，守护着运输安全。