通讯员 钟涛

5月11日22时30分，随着图示化派工结束，成都高铁工务段探伤车间江油探伤工区职工熊城林开始当天的工作。路轨探伤仪加满水重达60斤左右，熊城林和同事抬着仪器缓缓步行至作业地点。

进入夏季，昼夜温差较大，钢轨受热胀冷缩影响较大。干活时，熊城林遵循探伤要领，细听报警，紧盯仪器波形显示，遇到异常波形时立即进行辨别确认。

作业中，熊城林屈膝跪在轨枕上，腰弯得像把弓，拿出小镜子仔细观察轨底状况。每到一处，他都需要重复这样的动作。“高铁就是高标准、严要求，必须严格执行标准化作业才能检查到位。”熊城林说。

“经过3个多小时，熊城林顺利完成了当天的各项检查任务，此时他已是汗流浃背。

工作中，熊城林认真执行作业标准，每检查一米就保证一米钢轨的质量。“探伤不光是一门技术活，还必须心细。探伤流程比较繁复，如果不按作业规范进行检查，很有可能造成误检漏检。”熊城林介绍，“一个焊缝检查下来需要六七个步骤，遇到可疑波形，还需双机复探。”

平日里，熊城林反复学习技能类书籍，掌握作业技术标准，还通过练题来检验学习成果。他积极参与新线工作，注重理论与实践相结合，不断提升现场综合判伤能力。“让标准化作业成为一种习惯，将‘高铁无小事’铭记心中，才能确保高铁运行安全。”熊城林说。